53歲TOYOTA「老神車」2000GT零件重啟生產 成車身價飆破3500萬元

53歲TOYOTA「老‧神車」2000GT零件重啟生產 成車身價飆破3500萬元!(圖/翻攝自TOYOTA)

53歲TOYOTA「老‧神車」2000GT零件重啟生產 成車身價飆破3500萬元!(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA日前宣布即日起重啟經典跑車2000GT的零件生產作業。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

相信如同《ETtoday車雲》這類七年級中後段生,應該對TOYOTA 2000GT這款倍感陌生,畢竟這款1967年就已問世的經典跑車,算了算現在應該也是53歲的「父執輩」了;然則或許是讓玩家/車主重溫2000GT的過往榮光,TOYOTA日前也宣布將透過經典傳承零件專案(GR Heritage Parts),重新生產諸如變速箱、差速器等原廠零件,讓這款跑車老前輩,在2020年得以有重生的契機!

53歲TOYOTA「老‧神車」2000GT零件重啟生產 成車身價飆破3500萬元!(圖/翻攝自TOYOTA)

53歲TOYOTA「老‧神車」2000GT零件重啟生產 成車身價飆破3500萬元!(圖/翻攝自TOYOTA)

▲在當時售價不過6,800美元(新台幣20萬元)的TOYOTA 2000GT,現在身價儼然來到120萬美元(新台幣3,533萬元)。

嚴格說起來,2000GT前身原本為德裔美國設計師Albrecht Goertz為Nissan一手操刀的雙門跑車,但在Nissan否決該項提案後,進而由時任TOYOTA設計師的野崎喻接手付諸實行,並於1967年正式推出量產車型;在其1967年至1970年短短3年的生命週期內,TOYOTA 2000GT僅少少生產了不到351台,當中僅9台的左駕版本,至今可說是可遇不可求的當代逸品。

53歲TOYOTA「老‧神車」2000GT零件重啟生產 成車身價飆破3500萬元!(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA 2000GT在當時剽悍的動力表現,可是貨真價實的全球神車。

當然除了稀少的配額外,TOYOTA 2000GT其剽悍的動力表現,在當時可說是技壓歐洲車廠的「真神車」表現;引擎蓋下方那具援引自YAMAHA的2.0升直列六缸水冷汽油引擎,帳面輸出來到150匹、18.0公斤米,並採用5速手排變速箱配置;雖說帳面數據從現今的眼光來看並非一等一,但當初不過也才來到1,120公斤的車重、前後碟煞、雙A臂懸吊等硬派設定,致使2000GT在操駕表現上至今仍是許多玩家頗為推崇。

53歲TOYOTA「老‧神車」2000GT零件重啟生產 成車身價飆破3500萬元!(圖/翻攝自TOYOTA)

53歲TOYOTA「老‧神車」2000GT零件重啟生產 成車身價飆破3500萬元!(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA 2000GT極速220km/h、破百加速僅需8.6秒的各項數據,在當時真的只能說夠「神」!

值得一提的是,TOYOTA 2000GT問世短短3年內,不僅在各式賽事獲得相當亮眼的成績,同時更創下以平均時速205km/h連續行駛72小時的驚人世界紀錄;雖然該項紀錄已為之後的小老弟打破,但試想看看在53年前就能夠有這樣的實力?這下還不趕快大喊一聲:「有神快拜」。

53歲TOYOTA「老‧神車」2000GT零件重啟生產 成車身價飆破3500萬元!(圖/翻攝自TOYOTA)

53歲TOYOTA「老‧神車」2000GT零件重啟生產 成車身價飆破3500萬元!(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA表示,2000GT的零件最快在8/1便會開放車主訂購。

也因為2000GT過往輝煌事蹟實在族繁不及記載,這也讓TOYOTA原廠決意在近期重啟變速箱齒輪襯套、墊片油封、以及差速器固定螺絲等多項原廠零件,希望能夠讓這款老前輩能夠有重生的機會;TOYOTA表示,目前各式零件僅開放給2000GT現任車主訂購,藉此避免不必要的市場炒作;最快在8/1車主就可以在Toyota Gazoo Racing網站或日本經銷商下訂購買。

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