速霸陸油電版Forester新加坡亮相　台灣市場最快得等到2019年年底

▲速霸陸日前在2019年新加坡車展，順勢發佈了Forester油電版。（圖／翻攝自速霸陸，以下同）

記者游鎧丞／新加坡報導

一如外界所預期，速霸陸（Subaru）亞太地區總代理陳唱集團（意美汽車母集團），也在2019年新加坡車展主場，繼日本市場後，順勢發表了「森林人」Forester油電車型e-Boxer；Forester e-Boxer透過2.0L水平對臥汽油引擎以及鋰離子電動馬達組合，提供更具水準的平均油耗表現。

不過台灣市場何時有望跟進導入？據總代理意美汽車表示，由於台灣導入版本為歐規車型，因此在法規認證以及市場佈局等多重考量下，恐怕最快也得等到2019年底，就不知道台灣消費者有沒有這個耐心等下去就是了…。

▲作為速霸陸全新開發的油電複合動力系統，Forester e-Boxer可說是相當切合市場重視節能的消費趨勢。

在SGP全球模組化底盤平台、水平對臥自然進氣引擎、SAWD智慧型四輪驅動、eyesight智慧安全科技等技術基礎下，本次Forester e-Boxer則是在2.0L水平對臥自然進氣汽油引擎（145匹／19.2公斤米），以及鋰離子電動馬達（13.6匹／6.6公斤米）組合下，造就出更為流暢的動態表現。

同時在CVT無段變速箱加持後，Forester e-Boxer更能在日本JC08油耗測試當中，繳出18.6km／L平均油耗表現；對應全球日漸嚴苛的排污法規現況來看，Forester e-Boxer相當有機會成為速霸陸相當倚重的全球戰略車款。

▲內外觀上除了專屬銘牌外，Forester e-Boxer與一般汽油車型並無任何差異。

速霸陸原廠技術人員表示，即便追加了電動馬達以及電池組，但速霸陸家族車款引以為傲的低重心、均衡配重等既有優勢並未就此犧牲；唯一較為明顯的變動，在於後行李廂下方因追加了一組電池組，因此基本容積自原本的520公升略微下修至509公升，但靈活的空間收納機能，仍是Forester e-Boxer技壓同級競品的一大亮點。

▲除了Forester e-Boxer外，速霸陸也於新加坡車展展出Viziv Tourer Concept等多款作品。

值得一提的是，除了Forester e-Boxer外，速霸陸也於本次新加坡車展展出曾在2018年日內瓦車展現身的Viziv Tourer Concept概念車；搭配XV 2.0i-S with + Package、Outback 2.5i-S with Touring Package、Forester 2.0i-S with Ranger Package、Forester 2.0i-L with Airborne Ranger Package等多款配件特仕車，也讓不少速霸陸車迷大飽眼福。

至於2019年新加坡車展還有什麼值得一看的亮點，人在新加坡的《ETtoday車雲》隨後也會為各位車友帶來速霸陸Forester e-Boxer試駕、速霸陸原廠技術人員訪談、車展巡禮（Show Girl）等一系列追蹤報導，還請各位車友持續鎖定《ETtoday車雲》囉！