速霸陸油電版Forester新加坡亮相 台灣市場最快得等到2019年年底

速霸陸油電版Forester e-Boxer新加坡亮相 台灣市場估計最快得等到2020年(圖/翻攝自速霸陸)

▲速霸陸日前在2019年新加坡車展,順勢發佈了Forester油電版。(圖/翻攝自速霸陸,以下同)

記者游鎧丞/新加坡報導

一如外界所預期,速霸陸(Subaru)亞太地區總代理陳唱集團(意美汽車母集團),也在2019年新加坡車展主場,繼日本市場後,順勢發表了「森林人」Forester油電車型e-Boxer;Forester e-Boxer透過2.0L水平對臥汽油引擎以及鋰離子電動馬達組合,提供更具水準的平均油耗表現。

不過台灣市場何時有望跟進導入?據總代理意美汽車表示,由於台灣導入版本為歐規車型,因此在法規認證以及市場佈局等多重考量下,恐怕最快也得等到2019年底,就不知道台灣消費者有沒有這個耐心等下去就是了…。

速霸陸油電版Forester e-Boxer新加坡亮相 台灣市場估計最快得等到2020年(圖/翻攝自速霸陸)

速霸陸油電版Forester e-Boxer新加坡亮相 台灣市場估計最快得等到2020年(圖/翻攝自速霸陸)

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▲作為速霸陸全新開發的油電複合動力系統,Forester e-Boxer可說是相當切合市場重視節能的消費趨勢。

在SGP全球模組化底盤平台、水平對臥自然進氣引擎、SAWD智慧型四輪驅動、eyesight智慧安全科技等技術基礎下,本次Forester e-Boxer則是在2.0L水平對臥自然進氣汽油引擎(145匹/19.2公斤米),以及鋰離子電動馬達(13.6匹/6.6公斤米)組合下,造就出更為流暢的動態表現。

同時在CVT無段變速箱加持後,Forester e-Boxer更能在日本JC08油耗測試當中,繳出18.6km/L平均油耗表現;對應全球日漸嚴苛的排污法規現況來看,Forester e-Boxer相當有機會成為速霸陸相當倚重的全球戰略車款。

速霸陸油電版Forester e-Boxer新加坡亮相 台灣市場估計最快得等到2020年(圖/翻攝自速霸陸)

速霸陸油電版Forester e-Boxer新加坡亮相 台灣市場估計最快得等到2020年(圖/翻攝自速霸陸)

▲內外觀上除了專屬銘牌外,Forester e-Boxer與一般汽油車型並無任何差異。

速霸陸原廠技術人員表示,即便追加了電動馬達以及電池組,但速霸陸家族車款引以為傲的低重心、均衡配重等既有優勢並未就此犧牲;唯一較為明顯的變動,在於後行李廂下方因追加了一組電池組,因此基本容積自原本的520公升略微下修至509公升,但靈活的空間收納機能,仍是Forester e-Boxer技壓同級競品的一大亮點。

速霸陸油電版Forester e-Boxer新加坡亮相 台灣市場估計最快得等到2020年(圖/翻攝自速霸陸)

速霸陸油電版Forester e-Boxer新加坡亮相 台灣市場估計最快得等到2020年(圖/翻攝自速霸陸)

▲除了Forester e-Boxer外,速霸陸也於新加坡車展展出Viziv Tourer Concept等多款作品。

值得一提的是,除了Forester e-Boxer外,速霸陸也於本次新加坡車展展出曾在2018年日內瓦車展現身的Viziv Tourer Concept概念車;搭配XV 2.0i-S with + Package、Outback 2.5i-S with Touring Package、Forester 2.0i-S with Ranger Package、Forester 2.0i-L with Airborne Ranger Package等多款配件特仕車,也讓不少速霸陸車迷大飽眼福。

至於2019年新加坡車展還有什麼值得一看的亮點,人在新加坡的《ETtoday車雲》隨後也會為各位車友帶來速霸陸Forester e-Boxer試駕、速霸陸原廠技術人員訪談、車展巡禮(Show Girl)等一系列追蹤報導,還請各位車友持續鎖定《ETtoday車雲》囉!

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