▲過去Marc Marquez「德國王」的頭銜幾乎無人能撼動，如今卻風光不再。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
2023年賽季的第7場MotoGP世界摩托車錦標賽，於本周末來到德國Sachsenring賽道，對於所有車迷來說，本站眾人矚目的最大焦點，就是素有「德國王」美名的Honda廠隊車手Marc Marquez能否繼續捍衛頭銜，又或者是難敵Ducati大軍的進犯，最終只能黯淡收場，這確實是所有人都在睜大眼睛盯著的觀賽重點。
▲在義大利站的難堪收場後，Marc Marquez與Honda管理層的緊張關係也浮上檯面。（圖／翻攝自MotoGP官網）
之所以會如此關心Marc Marquez的表現，不僅僅是其身上的舊傷，更多是因為RC213V戰車近期的低迷表現，所有騎乘這款車的車手不要說難以發揮，就連「好好待在車上」都有一定難度，這也造成了Marc Marquez與Honda管理階層的矛盾關係，尤其對於一個剛滿30歲的車手來說，現在正急著在有限的時間內爭取更多頭銜，如果現有的戰車不能滿足這個渴望，那離開就會在不久後的未來發生。
▲整著周末才過一半，Marc Marquez就已經遭遇各種逆風，更加突顯RC213V難以駕馭的大問題。（圖／翻攝自MotoGP官網）
即使關係已經如此緊張，但整個比賽周才過一半，Marc Marquez就已經遭遇各種逆風，先是在自由練習FP2於第1彎轉倒，沿切線射出的賽車，直接往剛出PitLane的Ducati衛星車隊（Pramac）車手Johann Zarco招呼上去，其GP23戰駒瞬間被「爆頭」；緊接著在稍後的排位賽中，Marc Marquez更是從Q1一路摔到Q2，甚至摔到車隊必須從缺席的隊友車上「借用零件」，即使已經緊急把備用車搶修好，但Marc Marquez仍是在最後衝刺時再度以摔車收場，只能止步於第7位起跑。
▲排位賽除了杜家軍再度展現強大競爭力外，KTM的Jack Miller（右）也有好表現。（圖／翻攝自MotoGP官網）
相較於Honda以及YAMAHA陣營的低迷表現，Ducati大軍在排位賽就已經展現出強大競爭力，雖然部分車手遭受連續多面黃旗影響最速成績遭沒收，不過Ducati廠隊車手Francesco Bagnaia依舊是順利拿下杆位起跑，排在邊上的是Ducati衛星車隊（VR46）的Luca Marini，而KTM廠隊車手Jack Miller也再創佳績，擠身頭排的最後1個席位，第2排則不意外的全由Ducati包辦。
▲開賽時Miller幾度站上領跑位置，但隨著圈數增加，依舊難敵Ducati的強大性能。（圖／翻攝自MotoGP官網）
台灣時間周六晚間衝刺賽燈滅起跑，Miller雖然搶著衝進第1彎，但Bagnaia很快又把領跑位置要回來，Marini跟Ducati衛星車隊（Pramac）的Jorge Martin也緊跟在後；Marc Marquez雖然一度上到第5位，但比賽才剛開始就收到超出賽道的警告，並在第3圈就出現外拋，名次一點一點的往後掉，早早就脫離頒獎台競爭行列，最終只能以第11位完賽。
▲Martin把握了一次內線連超兩人的機會，並在超過後加足馬力拉開安全距離，成功抱走冠軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
頒獎台的競爭並未持續太久，先是Bagnaia與Miller數次交換領跑位置，直到第4圈時Martin掌握到了一次內線的機會，一口氣超過Bagnaia與Miller，緊接著就開始以全場最速的單圈快速拉開安全距離，最終以將近2秒的獨走差距抱走冠軍，而Bagnaia也在超過Miller後沒給對方反攻的機會，成功站上亞軍的位置，Miller則是安然的將季軍收入囊中。
▲Bagnaia雖然超過Miller，但面對已經跑遠的Martin還是難以逆轉，最終以亞軍作收。（圖／翻攝自MotoGP官網）
衝刺賽結束後，Bagnaia仍是以140分在年度積分榜上領先，不過Martin也以119分、僅21分的差距緊追在後，Ducati衛星車隊（VR46）的Marco Bezzecchi則以113分排在第3位。德國站完整圈數正賽將在台灣時間周日晚間8點開跑，車迷還得持續鎖定。
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