圖文／Webike-摩托新聞
在2019年年底，於日本東京車展上正式亮相的Ninja ZX-25R，是一款採用Ninja H2技術反饋的鋼管車架，以及現代碩果僅存唯一250c.c.並列四缸引擎的運動車款。
在Ninja ZX-25R正式亮相的前幾年，就常有小道消息指出，KAWASAKI正秘密研發小排量並列四缸車款，但當時都僅止於”傳聞”的地步，因此當Ninja ZX-25R正式推出時，可說是跌破一幫”網路專家”的眼鏡，KAWASAKI更用事實證明他們可是玩真的。
而最近又有傳言提到，KAWASAKI似乎想把這具250c.c.並列四缸引擎，移植到身為Ninja車系孿生車款、無整流罩的街車車系”Z”身上，推出Z250 FOUR？
考慮到” Ninja”與”Z”的關係，距離問世不遠了？！
早在Ninja ZX-25R推出後，就有不少車迷許願，希望KAWASAKI能將同一顆250c.c.並列四缸引擎，裝在騎乘姿勢更直挺輕鬆的Z250身上，讓其直接化身為同級距最暴力的街車車款。
這裡簡單講述一下” Ninja”與”Z”車系之間的關係。大體來說，Ninja是KAWASAKI旗下有採用整流罩的車款，Z則是沒有整流罩的街車分類，兩者分別在250、400、650等排氣量級距，都有採用相同車架基礎及引擎的兄弟車款（例如Ninja250=Z250、Ninja400=Z400、Ninja650=Z650），就連旗艦級增壓街車Z H2，同樣有對應到運動車款的Ninja H2，因此這次出現以Ninja ZX-25R為基礎，推出Z250 FOUR的傳言可就一點不奇怪。
▲2021年式Z250。
引擎與底盤都將沿用自Ninja ZX-25R？
考慮到現階段搭載並列雙缸引擎的Ninja250與Z250，兩者間的車架、懸吊結構及引擎都一模一樣，所以KAWASAKI如果真推出搭載250c.c.四缸引擎的Z250 FOUR，那麼十之八九會有著與Ninja ZX-25R相同的50ps最大馬力！
▲Ninja 250 ZX-25R搭載的250c.c.並列四缸引擎。
雖然少了整流罩，就沒有RAM AIR沖壓進氣結構，但50ps的最大馬力，在250c.c.街車級距中還是很厲害。再者，街車風格的Z250 FOUR與Ninja ZX-25R相比，會少了整流罩的重量，加上更直背舒適的騎乘姿勢…越說越期待Z250 FOUR會成真了！
▲Ninja 250 ZX-25R的車架基礎及引擎。
根據傳言，這輛Z250 FOUR”可能”會在明年（2022）發表，而依照KAWASAKI的過往調性，或許最快能在明年三月左右，於日本舉辦的東京摩托車展看到這輛250c.c.級距的暴力街車，究竟真相會是如何呢？就讓我們一起期待吧！
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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導
250cc街道暴徒！KAWASAKI「Z250 FOUR」明年問世？
Webike編輯部
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