▲Gogoro推出「特約推廣站」新制度，讓傳統車行也能加入電動機車的銷售與維修保養行列。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
Gogoro今（12）日推出電動機車推廣通路制度，主要鎖定國內上萬家傳統機車行通路，透過成為特約推廣站的方式，為消費者提供Gogoro新車展示與銷售、電動機車保養與維修服務等，目前主打申請加入「零簽約金、零加盟金、零庫存車」的優點，盼能吸引更多傳統車行「從油轉電」加入電動機車的行列。
▲台灣有超過萬家傳統車行，大多數仍是以服務燃油機車為主。（圖／資料照）
其實在2019年時，行政院就已指示經濟部、勞動部與環保署推出「傳統機車行升級轉型輔導計畫」，來協助傳統車行能夠跟上電動化的時代浪潮；不過當時車行對於服務電動機車車主仍有顧忌，除了關鍵零件取得不易外，各車廠對於修繕權限的開放程度也不明確，尤其是後續若衍生出其他問題，責任更是難以釐清，所以多數車行仍傾向「不碰」以避免困擾。
▲Gogoro主打「零簽約金、零加盟金、零庫存車」的優點，吸引傳統車行「從油轉電」。（圖／資料照）
這次Gogoro所提出的「特約推廣站」制度，除了主打「三零制度」的低門檻、讓所有登記為「機車修理業」與「機車零售業」的公司都可加入外，也強調「沒有任何風險」，讓傳統車行在最低資源需求下得以銷售或維修電動機車，並能維持現有油車客源而不受影響，進而提升獲利與服務機會，開拓更多客源。
▲Gogoro強調車行在開拓電動機車客源的同時，也不會失去既有的油車客戶。（圖／資料照）
對於消費者來說，Gogoro則表示特約推廣站將以顧客為核心，進行車輛銷售、配件精品買賣與保養維修等一站式服務，車主將可以更彈性的選擇維修保養地點，減少路程奔波或等待時間。目前Gogoro已有136間直營與加盟門市，透過這次推出的特約推廣站制度，預計在2021年底將能拓展到300家的規模，2022年更要上看1,000家，將服務範圍擴大至208個行政區。
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