高質感美型豪華跨界休旅 Audi Q3 Sportback 35 TFSI試駕體驗

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲台灣奧迪導入全新第2代Q3、Q3 Sportback,其中首次增添的Sportback車型更有著亮眼外觀。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

「如果你覺得Q2太年輕、Q5太正經,那麼Q3 Sportback會是最好的選擇」。在先前導入A1 Sportback後,台灣奧迪(Audi)也於日前發表全新第2代Q3、Q3 Sportback,其中Sportback斜背車型更是首見於Q3車系,不僅讓這款4環跨界更具戰力,在產品陣容上也更有吸引力。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲此次試駕的車款為Audi Q3 Sportback 35 TFSI,售價為189萬。

看到Q3 Sportback第一眼,那寬扁霸氣的單體式盾型水箱護罩相當引人注意,加上1,843mm的車寬與蜂巢式格柵、左右2側雙層6角造型堆疊以及水平前下擾流線條,不但吸睛、而且還很耐看。當然,更別說公認「燈具廠」功力的LED頭燈,銳利的稜角造型加上3道極線LED日行燈條,都讓新Q3 Sportback更加動人。如果是S Line車型,在S Line空力套件下,包括水箱護罩、前後保桿飾版、側裙處則會有更多銀質飾板鋪陳。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Q3 Sportback的車身尺碼為4,500 x 1,843 x 1,567mm(軸距為2,677mm),較前代車型些微放大。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Q3 Sportback具有寬扁霸氣的單體式盾型水箱護罩,而重新設計的LED頭燈也換上銳利造型。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Q3 Sportback的車頭兩側氣壩採雙6角飾板。

Q3 Sportback的車側則透過較低的肩線設計、以及車頂線條進行勾勒,而胎框搭配則是215/65 R17(配胎為馬牌EcoContact 6),同時側裙後半段的4環廠徽識別也成為視覺亮點,加上1,567mm的低趴車高更富有跑格,不過5幅雙肋鋁圈的樣式則稍微保守了點,再大膽一些會更好。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Q3 Sportback採17吋鋁圈,輪框樣式稍嫌單調,側裙處則帶有4環廠徽識別。

新Q3 Sportback的車尾則同樣有著6角造型元素,在斜背造型下相當圓弧流線。比較特別的是,在後掀背擾流處也有一截向下延伸的黑色飾板,營造出類似掀背車的俐落。另外,俗稱「流水燈」的動態指示方向燈也是Audi車款的基本配備,結合重新設計的LED尾燈造型,展現Audi品牌特色的科技感。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Q3 Sportback的車尾相當斜背、流線,後掀背擾流處也有一截向下延伸的黑色飾板。

車艙鋪陳上,新Q3 Sportback在最新MMI數位虛擬座艙下配備 10.25吋數位儀表、8.8吋中控螢幕,可支援Apple Carplay/Android Auto等手機連結功能,同時在MQB模組化平台軸距提升至2,677mm、並標配高階後座套件下,具有後座前後滑移130mm、椅背可調等功能,加上後座出風口、530-1,400公升的後行李廂空間,不論是乘坐舒適性或實用性上都能兼具。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Q3 Sportback採配備 10.25吋數位儀表、8.8吋中控螢幕,並在2,677mm軸距、標配高階後座套件下,具有後座前後滑移130mm、椅背可調等功能。

在駕駛為導向的中控台佈局上,也可看到Q3 Sportback在車門把手、排檔座、副駕座前方使用許多鋁質飾板鋪陳,加上軟質內裝塑料、裡外呼應的8角型/6角造型元素、以及冷氣空調旋鈕/車輛設定等實體按鍵,不僅在視覺、質感上呈現4環品牌的豪華定位,實際操作上也十分流暢就手。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Q3 Sportback保留實體按鍵,在細節處也相當用心,並設有後座冷氣出風口。

此次Q3、Q3 Sportback在動力上皆導入48V輕型複合動力技術,除了可具有更平順的引擎啟閉運作外,也能為車載感測器等電子零件提供穩定電源。而除了Q3具有40 TFSI動力外,Q3 Sportback斜背車型皆採35 TFSI 1.5升4缸渦輪引擎、S-Tronic 7速雙離合自手排變速箱單一編成,最大馬力為150匹/25.5公斤米扭力。另外,Q3/Q3 Sportback全車系也具備主動式汽缸管理系統,可在引擎中低負載、1,400-4,000rpm、車輛滑行且車速高於25km/h的情況下, 讓第2缸、第3缸進入歇止狀態,提升油耗表現。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Q3 Sportback採35 TFSI 1.5升4缸渦輪引擎、S-Tronic 7速雙離合自手排變速箱單一編成,最大馬力為150匹/25.5公斤米扭力。

實際操駕時,MQB平台的操控「韌性」在Q3 Sportback上也同樣體現,甚至會覺得應付150匹的動力綽綽有餘,整體輸出雖然有點溫,但在S-Tronic 7速雙離合自手排的高效換檔效率下,仍具有輕盈順暢的駕駛調性。另外,Q3 Sportback也具備跑車式轉向輔助系統,透過特殊幾何齒條設計,可依轉向角度提供不同轉向比,而實際體驗後,不論是輔助力道手感或指向表現都相當出色,加上48V輕油電系統可有效優化低轉時的動力銜接、並減少怠速熄火引擎啟閉的震動,都讓整體乘坐感受更加舒適。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Q3 Sportback的150匹稱不上猛爆,但在整體行路質感、乘坐舒適性上都相當出色。

新Q3、Q3 Sportback全車系皆標配ACC主動定速巡航、AEB自動急煞輔助、主動式車道維持/偏離警示、盲點偵測等多項駕駛輔助系統,甚至還能以7,000元的價格選配自動停車輔助系統,可說是誠意不少。值得一提的是,在實際使用ACC主動定速巡航時,不僅撥桿設計操作簡單便利,跟車過程中的加、減速也非常平順,不會有猛然貼背或重煞點頭的情況發生,這點可說是無愧於豪華車品牌的質感表現。

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Q3 Sportback在導入48V輕油電系統下,具有更出色的行路質感。

總結來說,新Q3 Sportback無疑是一款內外兼具的新世代跨界休旅,不僅外型亮眼、配備大方,在各項細節鋪陳上也看得出十分用心,並非僅靠「品牌價值」來撐場面,尤其在導入48V輕油電系統與標配多項駕駛輔助科技下,整體的行路質感大為提升。如果你對動力需求不大,但對外型、配備與乘坐舒適性十分重視,那麼可以親自去試試Q3 Sportback,相信不會讓你失望的。

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