Focus、Kuga缺晶片熱銷也沒用 福特直言:全年產量將短少110萬輛

Focus、Kuga缺晶片熱銷也沒用 福特直言:本季產量將砍半(圖/達志影像/美聯社)

▲面對車用晶片持續缺料的現況,福特表示本季品牌新車產量將會攔腰砍半。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

即便陣中品牌新車Focus、Kuga持續熱銷,電動車Mach-E近期又有壓過特斯拉Model Y的不俗聲勢,各項利多加總而成,著實讓福特順勢挺過了2021年風風雨雨的第一季;不過持續延燒的車用晶片缺料現況,也讓福特不禁斷言,照這樣發展下去,品牌第二季新車產量將會較第一季減少50%,獲利更將短少近25億美元!

Focus、Kuga缺晶片熱銷也沒用 福特直言:本季產量將砍半(圖/達志影像/美聯社)

▲單就第一季來看,福特已因車用晶片短缺,產量減少了近17%,但如此數據,已是全球車廠「症狀」相對輕微的。

即便前頭曾提到,福特順勢挺過了2021年風風雨雨的第一季,但這只是「相較於」其他車廠而言;畢竟隨著車用晶片自年初持續嚴重缺料,福特在第一季新車產量已有近17%的衰退;再加上日本晶片供應商Renesas日前一場大火,更讓原本數量短缺的車用晶片更顯吃緊。

福特執行長Jim Farley表示,品牌預估晶片缺料危機將會一直延續到2022年;也因為如此,第二季福特新車產能恐將面臨到「對半砍」的慘澹處境;倘若如此發展下去,福特直言品牌2021全年新車產量恐將較去年短少110萬輛,連帶也讓25億美元(新台幣697億)的品牌獲利隨之蒸發……。

Focus、Kuga缺晶片熱銷也沒用 福特直言:本季產量將砍半(圖/達志影像/美聯社)

▲在品牌新車叫好又叫座的狀況下面臨如此危機,對福特來說絕對是一大損失。

對福特來說,車用晶片的嚴重缺料,更讓其原本進軍北美電動車市場的通盤計畫,似乎得面臨到近乎打掉重練的狀況;畢竟光在北美市場2021年前兩個月的銷售成績來看,福特Mach-E已有單月238輛、3,739輛的飛躍性成長;不置可否的是,在晶片缺料新車交付不及的條件下,似乎也讓首要對手特斯拉多了幾分喘息的契機。

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