他開車入雪隧用「自動感應大燈」遭檢舉罰3000元 網一看也傻了

▲▼開雪隧用「自動感應頭燈」挨罰3000元。(圖/翻攝自東森新聞)

▲民眾投訴開雪隧時用「自動感應頭燈」挨罰3000元。(圖/翻攝自東森新聞,下同)

記者董美琪/綜合報導

一位民眾投訴,自己開車行駛在國道5號雪山隧道時,被人檢舉沒有開大燈被罰3000元,他無奈地說當天是用「自動感應頭燈」模式,只是感應比較慢,沒有沒開大燈一事,車子要進到隧道200公尺後才自動開啟,還拿出罰單上面「大燈有亮」的照片,不過專家表示那是日行燈不是大燈,推測車主可能沒開啟自動感應模式,或是車速太快,大燈來不及反應。

車子行駛進入地下道或隧道時,必須開大燈以確保安全。根據《東森新聞》報導,民眾表示自己明明有開燈,是自動感應頭燈模式,卻被人檢舉被罰3000元,讓他覺得無辜。

事發當時,車子進入雪隧,尾燈沒亮被拍下,當檢舉人開到他車子的前方時,燈就打開了,因此他質疑根本是自動感應頭燈反應太慢,如果這樣以後是不是都不能用「自動感應頭燈」模式。

▲▼開雪隧用「自動感應頭燈」挨罰3000元。(圖/翻攝自東森新聞)

專家蘇煥景看了罰單相片推測,照片中亮的燈應為日行燈,判斷車主沒開「自動感應頭燈」模式,或是車速太快,「自動感應頭燈」模式反應不及,因此還沒亮,但雪隧內行車最高速限時速90公里,車速快造成的可能性低。

網友們則認為,「怎麼感覺是日行燈」、「自動感應有那麼慢?」其他網友表示,「可以回原廠用電腦設定靈敏度,擋風玻璃紙貼太黑,儀表板遮光墊也會影響」、「車齡太舊的話也會比較慢,警察幾乎不會開隧道未開頭燈,除非民眾檢舉」、「我的車等出過隧道才亮,改用手動」、「通常稍微暗一點就會開」、「自強隧道前陣子變亮後,自動感應經常不會啟動頭燈」。

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