▲TOYOTA氫動力GR Corolla近日測試新技術，透過空濾可將空氣中的二氧化碳藉由引擎廢熱溶解成液體，並且在燃油車也有望使用。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者林鼎智／綜合報導
除了電動車外，TOYOTA（豐田）也積極開發氫燃料動力科技，甚至連前社長豐田章男都曾親自下場體驗。最近，傳出TOYOTA在GR Corolla氫動力車上測試新技術，甚至還能用在燃油車上。
據了解，該技術可整合到車輛前方的空濾，可在不用電源下，透過車輛前方的圓形過濾器捕捉空氣中的二氧化碳，然後利用引擎的廢熱將其溶解成液體。該技術有望讓車輛達成負碳排、而非只是碳中和，目前該創新已在氫燃料GR Corolla上試驗。
▲不過現階段捕獲的二氧化碳量太少，且如何處理產生後的液體也是學問之一。
不過，在GR Corolla測試下，過濾器在91公里中僅能捕捉到20g二氧化碳，相較燃油引擎消耗1加侖（約3.78公升）汽油就產生8,887g的碳排來說相當少，若要提升效率則需換上更大的過濾器，比較適合用在商用貨車上。
另外，如何安全處理還有捕捉二氧化碳後產生的液體，目前TOYOTA在GR Corolla測試車上仍需手動更換過濾器，反而造成其他的資源浪費，目前該技術還在測試開發中。
▲這項技術有望讓車輛在行駛中達成負碳排、而不僅僅是碳中和，但現階段仍有許多技術需要克服。
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