表面波+透地雷達! 竹北市公所「天坑周邊」進行自主安檢

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▲▼表面波+透地雷達! 竹北市公所「天坑周邊」進行自主安檢。(圖/竹北市公所提供)

▲竹北市公所針對豐采520周邊進行表面波及透地雷達道路檢測。(圖/竹北市公所提供,下同)

記者陳凱力/新竹報導

竹北市公所委託綜合技師團隊檢測替道路「聯合會診」,今起陸續針對「豐采520」建案四周道路全面「表面波」及「透地雷達」2種個具深淺層優勢探測,並輔以5種檢測輔助驗證,提高檢測資料準確度,預計最快40個工作天,將能獲得結果報告,並提供相關單位判讀驗證。

建案造成的5次天坑事件,其中4次發生在勝利二路,最近1次轉移到莊敬六街,造成附近居民生活焦慮,同時影響周邊商圈生計,天坑事件已非偶發事件,公權力應積極介入,對此,竹北市公所表示,願承擔檢測行政工作,自主投入經費委託綜合技師團隊替道路「聯合會診」。

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竹北市長鄭朝方表示,市公所自費委由第三方公正單位執行道路檢測,範圍含括建案基地四周勝利一路、勝利二路、莊敬六街、自強北路,檢測方式主要以深淺層各有優勢的2種方式「表面波」及「透地雷達」進行探測,並且再以「深層透地雷達地層檢測、「3D透地雷達檢測」、「3D光達掃描探測」、「鑽孔及內視鏡檢測」、「敲擊回音檢測」5種檢測輔助驗證,提高檢測資料準確度,並提供專業技師團隊提出可靠的評估建議。

本次建案開挖深度已達地下28米,一般透地雷達探測僅可達約10米,成效有限,因此市公所特別採以「表面波」探測,相較於一般透地雷達使用電磁波原進行檢測,表面波是透過震波進行檢測,因震波能量較大不容易受距離影響快速衰弱,檢測深度可達30米至50米,透過施測可得到地層中空間的物理特性改變,找出地層的掏空狀況。

市長鄭朝方表示,市公所這回自主進行道路檢測,主要針對3項回應,第一:居民認為要有第三方公正單位檢測,避免球員兼裁判。第二:透地雷達探測深度僅達10公尺,但工地已開挖深達20多公尺,僅做透地雷達空無意義,表面波探測可達30至50公尺,能帶來實質幫助。第三:周邊封路太久,已影響周邊居民生活,盼能盡快透過第三方公正數據,盡速修復搶通,還給市民舒適安全的路權。

竹北市公所將於即日起將針對建案四周道路進行約5天檢測作業,檢測資料也會交由地質、大地、土木、測量等專業技師進行「聯合會診」,提出評估及鑑定後,再送交專門公會進行簽證,並將提供給建築及道路主管機關新竹縣政府、檢調單位、廠商、附近社區,作為備查參考及釐清責任。

▲▼表面波+透地雷達! 竹北市公所「天坑周邊」進行自主安檢。(圖/竹北市公所提供)

▲▼竹北市公所將進行約5天「聯合會診」,提出評估及鑑定後,再送交專門公會進行簽證,預計最快40個工作天,將能獲得結果報告,並提供相關單位判讀驗證。

▲▼表面波+透地雷達! 竹北市公所「天坑周邊」進行自主安檢。(圖/竹北市公所提供)

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