賓士C-Class登台「老司機直呼根本是小S」!BMW、LEXUS如何應戰

記者張慶輝/綜合報導

Merecedes-Benz台灣賓士日前正式導入大改款C-Class,短短一周就接單超過300張,為台灣豪華進口中型房車市場激起漣漪,近期有節目針對市場進行分析,其中這次C-Class改款變化之大,讓老司機直呼「這根本是小S(指縮小版S-Class)」,另外也將BMW 3系列、Lexus IS等同級對手列出,對個別的戰力進行盤點。

▲點選收聽最新一集《尚恩帶你上車》,深入瞭解賓士大改款C-Class的戰力有多堅強。

在最新一集《尚恩帶你上車》節目中,資深汽車媒體人、《2GameSome-有車賞》執行長「小葉」葉毓中提到,過去C-Class總是會被冠上「小S」的暱稱,但這次除了有高度一致化的家族外型設計,實際坐上駕駛座時,除了空間稍微縮小外,整體操作介面幾乎和S-Class是一模一樣,另外車內氣氛與質感的營造也沒話說,完全符合豪華車品牌的形象與地位,再加上整體較前代有所放大,改善了空間問題。

▲210萬起!賓士「大改款C-Class」來了 房車&旅行車同步登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲C-Class過去就有著「小S」的暱稱,但這次大改款後又更像老大哥S-Class。(圖/資料照)

在看得見、摸得著的變化之外,C-Class這次大改款也在動力部分有諸多著墨,最有感的變化就是EQ Boost 48V輕油電系統,啟動發電機從原先的皮帶連接(BSG) 改為內置式(ISG),並將水冷泵浦與空調壓縮機改為電力帶動,最顯而易見的好處就是怠速熄火時冷氣不會變熱,不過節目中也提到48V電池容量有限,所以還不確定能否應付超過99秒的超長紅綠燈。

它的脾氣有點難以捉摸 BMW 3系列大打「科技牌」試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲BMW 3系列距離上次改款已有一段時日,不過仍能憑藉產品定位與C-Class一較高下。(圖/資料照)

賓士C-Class挾著有感大改款的優勢來襲,對於改款已有一段時間的BMW 3系列來說,確實造成不小的競爭壓力,不過在產品定位上,3系列還是有其獨到之處得與抗衡;另一方面,Lexus IS是這3者中唯一提供單一「正油電動力」,同時此級距中還有Audi A4,這些對手分別有什麼長處,在節目中都有完整分析,車迷可點此收聽完整集數。

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