新建南方澳大橋1橋面節塊施工凸槌 將延3個月最快12/18完工

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▲新建南方澳大橋橋面編號第14的橋面節塊施工凸槌(紅框處),完工將延3個月。(圖/記者游芳男攝,下同)

▲新建南方澳大橋橋面編號第14的橋面節塊施工凸槌(紅框處),完工將延3個月。(圖/記者游芳男攝,下同)

記者游芳男/宜蘭報導

施工中的新建南方澳跨港大橋,5/27在施工橋面東側(下方附近是舊橋壓死6外籍漁工處),編號第14的橋面節塊時,工作車上千斤頂滑脫,造成橋面板下陷36公分,因完工期限壓力,補強或打掉重做,讓施工單位一度兩難,後在6/30與公程會討論後,基於工程品質與橋梁結構安全優先,將呈報請交通部同意打掉重做,若重做,原定完工日9/18的大橋,最快在12/18完工。

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▲新建南方澳大橋橋面編號第14的橋面節塊施工凸槌(紅框處),完工將延3個月。(圖/記者游芳男攝,下同)

▲新建南方澳大橋橋面編號第14的橋面節塊施工凸槌(紅框處),完工將延3個月。(圖/記者游芳男攝,下同)

2019年10月1日上午,南方澳跨港大斷橋,停泊於東側橋面下方南興安檢所碼頭的3艘漁船被壓毀,6外籍漁工不幸羅難。交通部前部長林佳龍曾承諾3年內完成8.14億元、總長796公尺的新橋工程,新橋工程原本順利,但5月27日,施工單位在進行位於橋面東側,編號第14的橋面節時,傳出灌漿意外。

▲新建南方澳大橋橋面編號第14的橋面節塊施工凸槌(紅框處),完工將延3個月。(圖/蘇花改工程處提供)

新建南方澳大橋橋面編號第14的橋面節塊施工凸槌(紅框處),完工將延3個月。(圖/蘇花改工程處提供)

橋面節塊灌槳時,工作車上千斤頂不慎滑脫,工作車重心偏移傾斜,橋面板下陷36公分,施工緊急停工,因3年內完工期限壓力,補強或打掉重做,讓施工單位一度兩難,負責施工的蘇花改工程處,日前向公程會主委吳澤成討論後,吳澤成認為,基於安全考量,拆除重做是不得已的決定,中央尊重專業意見,但工程單位必須向地方說明清楚。為此,將等交通部同意後,打掉重做。

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※ 資料來源:內政部警政署165打詐儀錶板

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