▲美國特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk) 。（圖／路透社）
記者任以芳／綜合報導
美國電動車商龍頭特斯拉（Tesla）遭到大陸車主維權抗議，緊急在昨晚20日深夜發文致歉。回顧過去，特斯拉的創辦人馬斯克（ Elon Musk ）幾乎把重心放在中國市場，不但曾高喊熱愛中國希望安定發展；日前，表態自家電動車不會從事間諜活動。但煞車失靈、鬼導航等意外，該公司高管回應讓車主難以接受，引發大規模抗議維權事件，連大陸官媒也罕見接連痛批「傲慢」，也讓馬斯克辛苦經營的親中形象「瞬間黑化」。
▲20191年特斯拉上海工廠開工，李克強會見馬斯克。（圖／翻攝 直播港澳台）
時間拉回2019年，正是中美貿易戰風口浪尖，馬斯克大膽挺進中國開展業務，特斯拉位於上海超級工廠（Gigafactory）正式開工。當時，中國總理李克強會晤馬斯克，明確表態希望特斯拉上海工廠能成為全球典範，中美關係穩定發展的重要推動者。
兩人在北京中南海紫光閣會面，馬斯克也向李克強表示，「我很熱愛中國，願意常來這裏。」李克強回應，「如果你有這個想法，我們可以發中國綠卡給你」。這段對話也讓馬斯克被列為親中派，討好北京佈局中國市場。
▲特斯拉出現鬼駕駛引發死亡車禍，馬斯克曾說，「它的自動輔助駕駛系統沒啟動。」（圖／路透社）
即使馬斯克努力經營中國市場，特斯拉多次出現鬼導航、煞車失靈暴衝等意外已經無法掩飾，引起廣大車主不滿抗議。上海車展19日在特斯拉展位，一名女車主身穿「刹車失靈」字樣T恤站在車頂維權，引發關注。 該公司一名高管回應稱「沒有辦法妥協，這是新產品發展必經的一個過程」，還強調「自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉。」
特斯拉高管的回應引起排山倒海負面效應，大陸官媒罕見接連出手痛批「特斯拉太傲慢」。《新華社》發文《誰給了特斯拉「不妥協」的底氣》，客觀來說，一家企業不可能讓所有人都滿意，但是作為一家「明星」企業，應該具備讓消費者滿意的產品和服務態度。
該文稱，中國是全球最大的汽車產銷市場之一，也是全球知名車企爭奪的重要市場。 無論哪家車企，都須對中國市場有敬畏之心，誠懇接受消費者監督。 對消費者反映的問題，車企應建立暢通的投訴處理管道，不能讓客服電話總處於占線狀態，或是「態度很好，就是不辦」。否則，長此以往，相關車企很可能被市場邊緣化。
▲特斯拉上海車展，車主維權抗議事件。（圖／翻攝自微博）
大陸官媒《環球時報》總編輯胡錫進也跟進呼籲網民該以平常心處理事情，接著痛批「該公司負責人事後的強硬宣示是讓人不舒服的。 我認為特斯拉需要更認真地對待客戶申訴，避免這樣的爭議反覆發生。」
胡錫進說，中國方面創造良好條件幫特斯拉在華投資成功，雙造雙贏，並不意味著特斯拉能夠得到一種特權，還是必須遵守中國法律，還要尊重中國消費者，與中國文化友好相處。 這在本質上就應是一種妥協，該公司所說「沒有辦法妥協」可以是就事論事的，但不能成為一種思維。 最後，胡錫進希望看到特斯拉在華積極互動成功。
隨著美中關係緊繃，押寶中國的特斯拉角色確實尷尬，在陸並非單純市場經營，必須隨時應對中國複雜政治環境。日前，特斯拉電動車被禁止進入中國軍事單位。對此，馬斯克表示，「電動車絕不會從事間諜活動。」讚揚中國減少碳排放目，看好未來十年永續發展，以消除北京對特斯拉的國安疑慮。
如今，特斯拉車主維權事件可大可小，卻上升到大陸官媒介入定調是「傲慢」的消費糾紛，要求特斯拉學會「敬畏」中國消費者。面對龐大與論壓力下，特斯拉的大陸數據中心也即將在第2季建成，無法失去最大中國市場的馬斯克必須低頭服軟道歉，挽回瞬間被拉黑的形象。
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