台61線西濱彰化段「區間測速」明年實施 今年3死85傷太嚇人

▲▼台61線西濱彰化段「區間測速」明年6月將實施。(圖/彰化縣警局交通隊提供,以下同)

▲台61線西濱彰化段「區間測速」明年6月將實施。(圖/彰化縣警局交通隊提供,以下同)

記者唐詠絮/彰化報導

台61線彰化西濱快速道路,沿著海岸採高架闢建,路面起伏,道路環境不良,如果海風強勁或者下雨,往往危及行車安全,車流量較國道1號少,因為超速造成車禍事故頻傳,因此彰化縣警局交通隊已規劃在台61線鹿港(彰濱交流道)到洋厝交流道北上路段,全長1.7公里實施區間測速,最快明年6月即可實施。

西濱快速公路(台61線)沿線有台中港、彰濱、六輕等工業區,重車來往頻繁,快速道路又可行駛大型重型機車,隨著各路段逐段通車,交通事故也逐漸攀升,今年到11月為止,彰化縣路段就發生85件車禍,共造成21人傷亡,其中3件是A1(24小時內死亡)車禍,由於超速是主要肇事原因。

▲▼台61線西濱彰化段「區間測速」明年6月將實施。(圖/彰化縣警局交通隊提供,以下同)

彰化縣警局交通隊組長蕭汝上說,目前的測速取締,是以固定桿及三角架移動式測速器為主,在取締地點前,都依規定設置告示牌,駕駛人往往會忽略超速告示,卻在測速地點前才緊急減速,更容易發生車禍事故。

蕭汝上說,選定台6線1鹿港(彰濱交流道)到洋厝交流道之間實施區間測速,主要考量此一路段起伏較大而且有彎道,近來常發生車禍,希望藉由區間測速有效遏止車禍發生,目前所需經費約500萬元,彰化縣已自籌50萬元,其餘正向交通部爭取補助,如果順利,明年6月即可實施。

▲▼台61線西濱彰化段「區間測速」明年6月將實施。(圖/彰化縣警局交通隊提供,以下同)

蕭汝上說,此套區間測速系統,當車輛通過該偵測區間時,現場端偵測系統便會自動記錄車輛,通過偵測點時間及擷取該車輛通過畫面、車牌號碼,再由後端系統計算該車之通行時間與通行速率,期望導入區間平均速率可大幅增加對速率管制的有效距離,由點的控制轉變為對線的控制,能有效減少車禍發生。

蕭汝上強調,裝設區間測速系統亦可改善避免如同近期國道發生因處理故障車,遭追撞致員警傷亡案件,有效減少員警在高速、快速道路執法或處理交通事故之風險。
 

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