記者游鎧丞/綜合報導
眾所皆知,廣島馬自達近幾年來可說是恰如其分的「技術宅」,除了國內車迷不斷敲碗的Skyactiv-X引擎,諸如全新直列六缸柴油引擎、8速自排變速箱、後驅底盤平台等技術,都是其積極開發的全新科技結晶;日前傳出,馬自達有意將Skyactiv-X引擎的SPCCI火星塞點火控制壓燃技術,下放到小排量級距,進而推出一款可望搭載於新世代馬自達2的1.5升直列三缸新引擎!
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根據日本知情人士於《新型車情報2020》網站所張貼的訊息來看,為呼應目前小排量引擎的市場需求,馬自達預計將就原本2.0升Skyactiv-X引擎的技術作為基礎,另行推出一款同樣具備SPCCI火星塞點火控制壓燃技術(Spark Controlled Compression Ignition)的1.5升直列三缸自然進氣汽油引擎,該引擎雖說帳面輸出僅設定在130匹、16.02公斤米,相較於現行1.5升Skyactiv-G引擎的116匹、15.1公斤米並無太過明顯的上修,但在排污效應以及油耗表現上,預計將可更為呼應消費者的各項訴求。
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一般推估,這具1.5升直列三缸Skyactiv-X自然進氣汽油引擎,將會以新世代馬自達2作為首波主打;不過日前也曾傳出,馬自達在2023年之前,會將大部分資源的投入到最新的後輪驅動底盤平台上,在此之前並不會有像是CX-30般這種全新車款的發表計畫,因此全新的1.5升引擎能否隨著新世代馬自達2同步登場,或許仍有很長的一段「觀察期」……。
►馬自達2023年之前都不會有新車?首要目標先推全新底盤平台
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