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或許是去年U6 GT智遊特仕版這類「延伸銷售戰線」的產品策略獲得不錯成效,讓納智捷在品牌新車略顯青黃不接的轉型階段,..

雖說納智捷在2021年動作略顯平淡,但不能否認的是,陣中URX著實憑藉著一己之力,撐起品牌一片天;單就今年前四個月來..

告別2020年,不少車廠都意欲在2021年第一個月,為自個兒銷售開個開春大紅盤;像是台灣自主品牌納智捷,憑藉著URX..

即便面臨人事變動、品牌減資、產品編成縮編等過程,但納智捷憑藉著URX此一當家車款準確的銷售策略,仍在2020年有了蓄..

除了2021上半年新車外,下半年也十分精彩,這集《尚恩帶你上車》跟DigiMobee移動生活網主編、資深車媒敖啟恩(..

儼然成為納智捷新生代救世主的URX,在最新7人座樂活款車型到位之後,也讓整體車型編成足以因應5至7人座市場,提供更為..

在U5、S3相繼停售後,雖說陣中仍有U6、URX(5+1樂活版)為之坐陣,但對於亟欲重振旗鼓的納智捷來說,70萬元上..

雖說近期版面都為後起之秀URX佔去,但誰也無從否認U6之於納智捷過往所立下的汗馬功勞;誠如先前所述,納智捷未來將會以..

裕隆集團在執行長嚴陳莉蓮帶領下,近年來積極針對人事結構、財務狀況甚至是品牌發展策略推行各項改革策略;當然對於台灣消費..

為集中資源及呼應市場需求,納智捷日前宣布將正式終止入門房車S3、小型跨界休旅U5的後續生產作業,但目前仍會維持市售編..

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