重機怒吼「跟小客車同稅」爭上國道 網轟:別當新三寶

2017-08-02 22:05

▲重機闖雪隧,拍下直播影片。(圖/翻攝自負能量宅肥魯蛇YOUTUBE)
▲日前三名重機騎士為主張「還我路權」理念,逕行騎上國道5號,於雪山隧道24.6K為警方攔查舉發。(圖/ETNEWS資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

日前三名重機騎士為爭取國道路權,於深夜騎上國道5號,更在行經雪山隧道時進行網路直播;隨即為國道公路警察局攔查舉發,並依法開單懲處3千至6千元罰鍰。

值得注意的是,重機擅闖國道這類屢見不鮮的突發事件,再度讓大型重機國道「行不行」這類議題,再度掀起一番正反不一的論戰!更有網友直接開罵,要重機騎士別當「國道新三寶!」

▲重機、黃紅牌、山路(圖/黃克翔記者攝)
▲重機團體認為,他們繳交與一般自小客車相同的稅金,卻無法享有對等的行駛路權,是其主要抗爭的原因。

重機團體強調,他們與一般自小客車繳交相同的稅金,卻無法享有對等的行駛路權;再者重機上國道,事實上遠比騎乘在一般平面道路還要安全,希望能透過遍地開花的抗爭行動,讓社會大眾理解其主要訴求。

但反方則認為,重機上國道不僅對其他駕駛造成安全上的危害,同時在國內駕乘習慣不佳、以及頻傳的重機意外事故,更讓民眾難以認同重機團體的訴求理念

▲重機、黃紅牌、山路(圖/黃克翔記者攝)
▲於法來看,政府其實早在2011年便三讀通過了《道路交通處罰條例》修正案。

但回到最實質面的法源根據,事實上早在2011年,立法院便三讀通過了《道路交通處罰條例》修正案;當中第92條明文規定:「大型重型機車得依交通部公告之『時段』、『路段』行駛國道高速公路。」

當時,政府也加上但書,該法案必須採階段試辦之後,以民調結果決定是否開放國道路權;但六年過去了,眾家重機騎士遲遲等不到所謂的階段試辦,政府單純僅以民調結果否決了該法案的施行;推託消極的態度,讓重機團體更顯不滿。

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▲重機、黃紅牌、山路(圖/黃克翔記者攝)
▲針對重機團體的訴求,交通部回應,他們最快將會在明年十月決定,是否開放國道試辦。

但在今年七月,交通部首度正面回應:即日起至明年六月,將會以重機騎士於國三甲、臺64線,兩條快速道路的駕乘表現做為考核依據,再決定是否於明年十月,在合適路段(國4、國8)試辦開放。

交通部也強調,在試辦尚未開放之際,倘若重機騎士逕行騎上國道,執法單位仍然會依法進行舉發取締,請騎士切勿以身試法。

▲重機、黃紅牌、山路(圖/黃克翔記者攝)
▲不過,要如何成功扭轉一般民眾對重機的刻板印象,或許是重機團體在遍地開花之餘,更要費心思量的。

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