▲MG ZS在台迎來新年式更新！端出更有誠意的牛肉配備。（圖／記者徐煜展攝）
記者徐煜展／綜合報導
台灣MG入門SUV ZS迎來27年式更新，在既有產品架構下針對外觀與配備進行升級，其中這次試駕的頂規玩美Cool版更將雙前座通風座椅列為標配，加上全車系就具備的後座出風口、360度環景影像以及MG Pilot 2.0 Level 2智慧駕駛輔助，讓這款74.9萬元的小休旅，在舒適與安全配備方面更有看頭！
▲黑化套件上身！讓ZS小休旅更有獨特韻味。
MG ZS外型上加入更多黑化元素，包含曜黑電動收折後視鏡、曜黑風格套件、曜黑水箱護罩飾環，以及17吋極夜黑化鋁圈，搭配烈焰紅卡鉗與英倫國旗標誌，讓原本走都會小休旅路線的ZS，多了一些年輕、運動氣息。
▲黑色鋁圈搭配畫龍點睛的紅色卡鉗，帶來強烈的視覺對比。
頂規玩美Cool版搭配黑色鋁圈後，視覺效果相當突出，透過車身下緣黑化套件、黑色輪圈與紅色卡鉗等細節，讓整體造型更有辨識度，對於年輕消費者來說，原廠直接贈送的黑化套件，當然也省下後續自行改裝麻煩與預算。
▲內裝鋪陳不變，重點配備新增雙前座通風座椅。
試駕玩美Cool版最大亮點配備之一，配有雙前座通風座椅，尤其通風座椅型在小型SUV級距並不算常見，尤其台灣夏天高溫多濕，車輛停在戶外一段時間後，座椅容易累積熱氣，通風功能對日常使用的實際幫助相當直接，原廠也將雙前座通風座椅列為玩美Cool版新增配備。
▲通風座椅按鍵位於左右椅座下方，需要時間去適應按鍵位置。
▲台灣炎熱的夏季氣候，通風座椅、後座出風口都是車輛抗熱神器。
ZS當然不是特別照顧前座，後座也配置出風口，這同樣是同級小休旅比較少見的設定，加上全車皮質座椅、皮質方向盤，以及內裝大面積軟質材料與皮質包覆，讓ZS在車室氛圍上並不會有明顯的入門小休旅廉價感。
▲行李廂空間在同級有一定水準，且還有方便加分的電動尾門。
ZS雖然車身定位屬於小型SUV，空間機能並沒有打折，原廠公布行李廂標準狀態為448L，底板下潛後可以增加至528L；後座採6/4分離倒覆，全部傾倒後最大容積可達1375L。
因此不論是日常採買、放置嬰兒車、大型行李箱，甚至露營用品與折疊腳踏車等，都有一定的裝載能力，對於主要在市區活動，但偶爾又需要載物的小家庭來說，這樣的空間配置算是相當實用。
▲安全配備L2輔助、360度環景給好給滿。
安全輔助系統更是滴水不漏，全車系皆標配MG Pilot 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統，包含ACC全速域主動車距巡航、TJA交通壅塞輔助、LKA車道保持、LDP車道偏離輔助、FCW前方碰撞警示以及AEB自動緊急煞車等，另外也有BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方盲區偵測，以及IHC遠近光燈自動調節等功能，360度環景影像也是全車系標配，對於車身尺寸不大的ZS來說，在狹窄巷弄或停車場移動時，確實能降低駕駛者的負擔。
▲動力維持1.5升自然進氣，都會代步輕鬆好上手。
動力方面，MG ZS仍以1.5升自然進氣汽油引擎搭配CVT變速箱為主力，最大輸出為120匹馬力、15.3公斤米扭力，是人人好上手、好駕馭的輸出特性，CVT變速箱也沒有刻意營造強烈的換檔感，因此整體駕駛過程稱不上激情。
不過油門反應相對線性，動力輸出沒有太多突兀感，搭配CVT變速箱後，在市區走走停停、一般道路通勤，都相當容易掌握，如果是剛拿到駕照、準備購買人生第一輛車的消費者，ZS這套動力其實相當容易適應，ZS在日常使用更重視平順與好開，這也符合小型都會SUV的產品定位。
精彩短影
讀者迴響