▲GLC電動準備攻台！以雙車型接單對戰BMW iX3。（圖／翻攝自賓士）
記者徐煜展／綜合報導
全新賓士GLC電動版，雖然台灣賓士尚未正式公布上市時程與售價，但近期經銷端已率先釋出接單資訊，確認首波將導入GLC 300 4Matic electric與GLC 400 4Matic electric雙車型，劍指同樣車型接單的BMW iX3，下半季台灣即將上演雙B電動休旅大戰！
▲電動GLC台灣導入2種規格，最高續航力達715公里。
台灣首波導入的GLC 300 4Matic electric與GLC 400 4Matic electric皆採雙永磁同步馬達四輪驅動配置，並具備800Nm最大扭力輸出，其中GLC 300 4Matic electric擁有421匹馬力，0～100km/h加速僅需4.7秒；高階GLC 400 4Matic electric則可輸出489匹馬力，百公里加速進一步縮短至4.3秒，兩車極速皆達210km/h。
GLC 300 4Matic electric搭載85kWh電池組，WLTP續航里程可達616公里；GLC 400 4Matic electric則採用94kWh電池組，WLTP續航里程進一步提升至715公里，算是同級電動車級距前段班。
▲內裝最多可達3螢幕數位座艙，高規車型還有星空車頂。
車艙配備同樣維持高水準豪華設定。兩車皆標配Nappa真皮多功能平底跑車方向盤、跑車化座椅、雙前座電動調整與加熱功能，而GLC 400 4Matic electric則進一步升級雙前座通風功能。另還有包含12.3吋數位儀表、MBUX多媒體系統、MBUX擴增實境導航、智慧聲控系統、抬頭顯示器、智慧型手機整合套件、雙前座手機無線充電裝置、Burmester 3D環場音響以及Energizing智慧空氣淨化系統等皆列為標準配備。
| 規格項目 | GLC 300 4MATIC electric | GLC 400 4MATIC electric |
|---|---|---|
| 馬達型式 | 永磁同步電動馬達 | 永磁同步電動馬達 |
| 驅動方式 | 四輪驅動 | 四輪驅動 |
| 最大馬力 (hp) | 421 | 489 |
| 最大扭力 (Nm) | 800 | 800 |
| 0～100km/h加速 (秒) | 4.7 | 4.3 |
| 極速 (km/h) | 210 | 210 |
| 車長 (mm) | 4858 | 4858 |
| 車寬 (mm) | 1913 | 1913 |
| 車高 (mm) | 1644 | 1644 |
| 軸距 (mm) | 2972 | 2972 |
| 最小迴轉直徑 (m) | 12.1 | 11.2（選配4.5°後軸轉向） |
| 前廂 / 後廂容積 (L) | 128 / 570～1740 | 128 / 570～1740 |
| 空重 / 總重 (kg) | 2485 / 3030 | 2535 / 3040 |
| 座位數 | 5 | 5 |
| 懸吊系統 | 舒適型懸吊 | AIRMATIC氣壓懸吊 |
| WLTP續航里程 (km) | 616 | 715 |
| 電池可用容量 (kWh) | 85 | 94 |
| 建議售價 (萬元) | 待後續公布 | 待後續公布 |
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