記者徐煜展／綜合報導
台灣本田HONDA於6月9日正式推出新CR-V休旅，最大亮點莫過於首度導入2.0升e:HEV油電系統，讓CR-V終於補齊油電戰力，正面迎戰國產中型休旅市場日益激烈的油電化競爭，同時，台灣本田重新規劃車系編成，新增汽油渦輪99.9萬元入門車型，讓CR-V睽違多年再度回歸百萬有找價格帶，成為此次改款另一項市場焦點。油電車型提供鋰電池10年或20萬公里保固，原廠年販售目標1萬輛！
▲HONDA CR-V來了！台灣首度導入2.0升e:HEV油電。（圖／記者徐煜展攝）
▲CR-V提供1.5升汽油、2.0升油電雙動力選擇。
此次新CR-V共提供1.5升渦輪汽油與2.0升e:HEV油電兩種動力選擇，汽油車型維持1.5升VTEC Turbo引擎配置，可輸出193匹最大馬力與24.8公斤米峰值扭力，搭配CVT變速箱。
台灣CR-V首度導入2.0升e:HEV油電動力，採用旗下最新e:HEV油電，搭載2.0升自然進氣引擎與驅動馬達組合，引擎可提供148匹馬力、18.7公斤米扭力，驅動馬達則具備184匹馬力與34.2公斤米扭力輸出，搭配E-CVT變速箱，兼顧節能與加速反應。
▲全車系配備安全完善，並具有手機遠端APP互動操作功能。
配備方面，全車系標配HONDA Sensing主動安全科技、HONDA Connect智慧聯網服務、數位鑰匙、Google Assistant語音助理、無線Apple CarPlay與Android Auto、雙區恆溫空調以及電動尾門等實用配備。
▲CR-V維持客貨車認證，因此後座仍有鐵桿設計，但後座空間仍是相當寬敞，且支援前後滑移、椅背角度調整。
油電車型則進一步升級10.2吋全數位儀表、MVCS環景影像系統以及Michelin e-Primacy節能輪胎等專屬配備，高階Prestige車型更追加HUD抬頭顯示器、BOSE音響系統、雙前座通風座椅、全景式電動天窗與LED環艙氣氛燈。
值得注意的是，此次CR-V入門門檻下修至99.9萬元，對於近年持續面臨價格競爭壓力的市場而言，無疑具有相當吸引力，加上台灣CR-V因先前產品更新交替，已經連續2個月掛牌交車熄火，隨著新CR-V上陣，台灣本田要在6月吹起反攻號角。
| 車型 | 1.5 VTi-S | 1.5 S | 2.0 e:HEV S | 2.0 e:HEV Prestige |
|---|---|---|---|---|
| 動力型式 | 1.5 VTEC Turbo | 1.5 VTEC Turbo | 2.0 e:HEV油電 | 2.0 e:HEV油電 |
| 售價 | 99.9萬 | 109.9萬 | 122.9萬 | 129.9萬 |
| 引擎馬力 | 193匹 | 193匹 | 148匹 | 148匹 |
| 引擎扭力 | 24.8公斤米 | 24.8公斤米 | 18.7公斤米 | 18.7公斤米 |
| 馬達馬力 | - | - | 184匹 | 184匹 |
| 馬達扭力 | - | - | 34.2公斤米 | 34.2公斤米 |
| 變速系統 | CVT無段變速 | CVT無段變速 | E-CVT電子無段變速 | E-CVT電子無段變速 |
| 輪胎尺寸 | 235/60R18 | |||
| 配備項目 | 1.5 VTi-S | 1.5 S | 2.0 e:HEV S | 2.0 e:HEV Prestige |
|---|---|---|---|---|
| Honda Sensing | ● | ● | ● | ● |
| Honda Connect | ● | ● | ● | ● |
| 數位鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| Google Assistant | ● | ● | ● | ● |
| 無線Apple CarPlay／Android Auto | ● | ● | ● | ● |
| 雙區恆溫空調 | ● | ● | ● | ● |
| 電動尾門 | ● | ● | ● | ● |
| Hands Free感應尾門 | - | ● | ● | ● |
| 雙前座電動座椅 | - | ● | ● | ● |
| 無線充電座 | - | ● | ● | ● |
| MVCS環景影像 | - | - | ● | ● |
| 10.2吋數位儀表 | - | - | ● | ● |
| Michelin e-Primacy輪胎 | - | - | ● | ● |
| HUD抬頭顯示器 | - | - | - | ● |
| BOSE音響系統 | - | - | - | ● |
| 雙前座通風座椅 | - | - | - | ● |
| 全景式電動天窗 | - | - | - | ● |
| LED環艙氣氛燈 | - | - | - | ● |
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