大改款「TOYOTA皮卡休旅」要來台灣了!業務接單開跑、今年上市

▲TOYOTA新一代Hilux進軍歐洲!導入柴油輕油電、電動版。(圖/翻攝自TOYOTA)

▲業務釋出接單資訊!目前首波有2.8升柴油車型。(圖/翻攝自TOYOTA)

記者徐煜展/綜合報導

台灣有在售的TOYOTA Hilux,海外於去年首發全新大改款車型,而如今台灣終於有關鍵導入資訊,經銷端業務已經釋出接單資訊,首波會以2.8升柴油渦輪為主!

▲新一代TOYOTA Hilux泰國全球首發!還推出驚喜的電動版。(圖/翻攝自TOYOTA)

▲新一代TOYOTA Hilux泰國全球首發!還推出驚喜的電動版。(圖/翻攝自TOYOTA)

▲海外甚至首度推出電動版車型,至於台灣是否導入目前尚未有進一步消息。

TOYOTA Hilux於泰國發表時更名為Hilux Travo,外觀、內裝到底盤、動力,幾乎是全面大改,還首度加入電動版本,展現豐田家族要大幅插旗皮卡越野市場的野心!

Hilux Travo尺碼為長5,325mm、寬約1,885mm、高約1,815mm,離地間隙超過22公分,提供Standard Cab、Smart Cab、Double Cab多種車型選擇,並有4×4驅動版本可選,外觀不僅超帥、狂野,更有多種套件供選擇。

▲新一代TOYOTA Hilux泰國全球首發!還推出驚喜的電動版。(圖/翻攝自TOYOTA)

▲新一代TOYOTA Hilux泰國全球首發!還推出驚喜的電動版。(圖/翻攝自TOYOTA)

▲內裝更是有感升級,柴油渦輪比過去省油更會跑。

內裝更是一掃過去沉重的陽春商用氣息,以12.3吋全數位儀表板搭配12.3吋中控螢幕,支援無線Apple CarPlay/Android Auto。座椅採人體工學新設計,包覆感更好,部分車型使用 Softex 合成皮革材質,科技、質感都比上一代有明顯大幅提升。

動力依舊採用熟悉的 2.8升渦輪柴油引擎,動力輸出達204匹馬力、扭力最高51公斤米扭力,傳動系統可選手排或自排。官方表示油耗比舊款提升約 7.5%。

底盤以IMV平台優化升級,搭配「Dynamic Cloud」懸吊系統,讓 Hilux Travo 在越野或市區都更穩、更舒服。

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