▲台灣本田派出王牌新CR-V，以汽油、油電雙動力接單。（圖／翻攝自HONDA）
記者徐煜展／綜合報導
台灣本田HONDA於今5月12日正式啟動新CR-V接單，除了有過去熟悉的1.5升汽油渦輪，另還有首度導入全新的2.0升油電，這次最大話題，莫過於汽油入門車型開出99.9萬元入手價，讓CR-V重新回到「百萬有找」級距，同時又有全新2.0升油電新選擇，要與國產Ford Territory、進口TOYOTA RAV4等對手來過招。
▲CR-V百萬有找回歸！更有油電新選擇。
此次新CR-V以1.5升VTEC Turbo渦輪汽油動力作為入門車型，共有2款選擇，預售價99.9、109.9萬，更首度導入台灣市場期待已久的2.0升e:HEV油電系統，同樣有2款車型，售價122.9、129.9萬，也象徵台灣本田終於正式補齊國內中型SUV油電戰線。
CR-V維持1.5升四缸渦輪配置，可提供193匹最大馬力、24.8公斤米扭力輸出，搭配CVT變速箱，兼顧日常代步與高速巡航表現。而這次99.9萬元的接單價，更讓不少消費者直呼「熟悉的CR-V回來了」，畢竟過去CR-V一直都是台灣百萬內SUV代表之一，如今重新壓回百萬門檻內，勢必有望帶動新一波銷售熱潮。
▲油電同樣提供2款車型，售價122.9萬起。
2.0升自然進氣引擎搭配雙馬達油電系統，具備更安靜、更省油的行路質感，也是HONDA近年主力推廣的核心技術。其系統綜效輸出比照海外規格，擁有不錯的加速反應與節能表現，對於如今愈來愈重視油耗與稅金的台灣SUV買家而言，吸引力相當高。
隨著HONDA正式替CR-V加入油電新戰力，也代表國產中型SUV市場競爭將進一步白熱化，尤其目前TOYOTA RAV4持續熱銷，福特、Kia等同級對手也積極主打油電節能，油電新CR-V將成為今年台灣車市重要觀察重點。
| 車型 | 1.5 VTi-S | 1.5 S | 2.0 e:HEV S | 2.0 e:HEV Prestige |
|---|---|---|---|---|
| 動力型式 | 1.5 VTEC Turbo | 1.5 VTEC Turbo | 2.0 e:HEV油電 | 2.0 e:HEV油電 |
| 預售價 | 99.9萬 | 109.9萬 | 122.9萬 | 129.9萬 |
| 引擎馬力 | 193匹 | 193匹 | 148匹 | 148匹 |
| 引擎扭力 | 24.8公斤米 | 24.8公斤米 | 18.7公斤米 | 18.7公斤米 |
| 馬達馬力 | - | - | 184匹 | 184匹 |
| 馬達扭力 | - | - | 34.2公斤米 | 34.2公斤米 |
| 變速系統 | CVT無段變速 | CVT無段變速 | E-CVT電子無段變速 | E-CVT電子無段變速 |
| 輪胎尺寸 | 235/60R18 | |||
| 配備項目 | 1.5 VTi-S | 1.5 S | 2.0 e:HEV S | 2.0 e:HEV Prestige |
|---|---|---|---|---|
| Honda Sensing | ● | ● | ● | ● |
| Honda Connect | ● | ● | ● | ● |
| 數位鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| Google Assistant | ● | ● | ● | ● |
| 無線Apple CarPlay／Android Auto | ● | ● | ● | ● |
| 雙區恆溫空調 | ● | ● | ● | ● |
| 電動尾門 | ● | ● | ● | ● |
| Hands Free感應尾門 | - | ● | ● | ● |
| 雙前座電動座椅 | - | ● | ● | ● |
| 無線充電座 | - | ● | ● | ● |
| MVCS環景影像 | - | - | ● | ● |
| 10.2吋數位儀表 | - | - | ● | ● |
| Michelin e-Primacy輪胎 | - | - | ● | ● |
| HUD抬頭顯示器 | - | - | - | ● |
| BOSE音響系統 | - | - | - | ● |
| 雙前座通風座椅 | - | - | - | ● |
| 全景式電動天窗 | - | - | - | ● |
| LED環艙氣氛燈 | - | - | - | ● |
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