HONDA「大黃蜂重機」換雙缸重生?米蘭車展概念影片曝玄機

圖文/Webike-摩托新聞

HONDA在11月23日開始於義大利米蘭舉行的EICMA 2021(米蘭車展)上,發表了一段名稱為” The Hornet”的宣傳影片,影片中除了能看到有著街頭霸王的運動外觀外,還有兩個活塞激烈運轉,以及完全不像是並列四缸引擎的排氣聲浪…

黃蜂重生?HONDA公開「The Hornet」概念車款影片!

搭載全新開發的並列雙引擎?

在HONDA發表著這段不到一分鐘的影片中,可以看到概念車款的外觀輪廓、活塞在引擎內部劇烈上下運作,以及引擎右側外觀,根據外型推測應該是水冷式並列雙缸結構。   雖然影片標題是HONDA的經典車款HORNET,但一說到HORNET車系,不管是250c.c.、600c.c.還是900c.c.,都是搭載並列四缸引擎(至於那個單缸引擎的HORNET 2.0就…),但影片中只有看到兩個活塞劇烈上下運作,且從車身右側的截圖推測,該引擎也與HONDA目前市售的並列四缸引擎不相似。

▲目前HONDA共有六款水冷式並列四缸引擎,分別搭載在CB1300SF/SB、CBR1000RR-R、CB1000R、CBR600RR、CBR650R(CB650R)和CB400SF/SB身上,但影片中的引擎輪廓與上面任何一款都不一樣!  

▲影片中帶到兩顆活塞並列的上下劇烈作動,從區軸角度來看,應該使採用主流的270度區軸。

 

▲影片中還出現了從上方角度查看活塞的畫面,確定只有出現兩個活塞!

▲從車側可以看到傾斜的頭燈、散熱水箱護罩與線條複雜的油箱,有著滿滿的街頭霸王風格。  

▲從上方角度查看,能發現座墊線條似乎有被刻意縮窄,油箱及車身寬度的比例似乎也很難搭配上並列四缸引擎。

 

▲從車頭方向看去,能發現會讓人聯想到黃蜂觸角的後照鏡及銳利頭燈(DRL)。

此外,在影片最後的排氣聲,也不像是並列四缸引擎的聲浪,而是類似90度V型雙缸引擎的低沉鼓動感,這意味著下一世代的HORNET將轉生為雙缸引擎!?

順帶一提,有小道消息表示,HONDA正研發一款不同於NC750系列搭載的中量級並列雙缸引擎,連最近傳聞甚囂塵上的TRANSALP也將搭載這顆引擎。考慮到要與NC車系做出差異,合理推測這具引擎的實際排氣量應該落在800~900c.c.之間。

這樣說來,這台新世代HORNET的直接競爭對手,就是BMW F900R(894c.c.)、KTM 890 DUKE(889c.c.)和DUCATI MONSTER(937c.c.)等車款。但是車迷們也別太興奮,因為目前僅有宣傳影片出現,距離實車亮相與市售推出,相信還有一段時間要走,就讓我們耐心等候HONDA公布更多消息吧!

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資料來源 「Webike日本」 「 Webike台灣」編輯部編譯

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