聯發科：電動車、自駕車普及消耗大量晶片 供應鏈及人才供給面臨挑戰

記者高兆麟／綜合報導

成大今日舉行首屆成電論壇，IC設計大廠聯發科副總經理高學武以及佳世達董事長陳其宏都針對電動車產業發表看法，高學武認為，在全球碳中和的趨勢下，電動車會成為碳中和發展中重要的一環；至於陳其宏則認為，電動車會加速半導體應用發展，推動第三代甚至是第四代半導體。

高學武指出，儘管車用目前佔聯發科的比重不高，但是由於全球承諾碳中和的趨勢下，電動車成為碳中和發展的重要一環，但電動車以及自動駕駛對晶片的消耗量非常大，對供應鏈來說是一大挑戰。

▲聯發科副總經理高學武在成電論壇中表示，在全球承諾碳中和趨勢下，電動車會成為重要一環。（圖／記者高兆麟攝）

高學武也說，一輛車子對國家的GDP影響很大，所以各國政府特別去強調這塊，他也預見到未來電動車和自駕車普及，對晶片的消耗量非常可觀，同時，對人才的供給也是一大挑戰。

至於佳世達董事長陳其宏則說，接下來最夯的，一個是5G這塊，因為頻率變高了，第二代半導體基本上已經不勝負荷了，所以現在在發展第三代甚至第四代半導體，頻率拉高也是促成一個新世代的應用。電動車也會讓半導體邁入一個新紀元，除了現在大缺料之外，因為產業的爆發，導致晶片的使用非常的大，系統廠就等半導體元件，追料狀況還是持續，半導體缺料還看不到盡頭，從他的產業來看，很多都在等半導體晶片供給量增加。