搶先Gogoro插旗武嶺!光陽董事長點出超車關鍵:渴望必須被滿足

▲搶先Gogoro插旗武嶺!光陽董事長點出超車關鍵:渴望必須被滿足。(圖/記者張慶輝攝)

▲光陽董事長柯勝峯(右二)於大肚山產業跨域創新高峰論壇擔任講師,分享智慧交通產業發展契機與展望的經驗與看法。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台中報導

國內機車龍頭KYMCO光陽董事長柯勝峯今(8)日在「第2屆大肚山產業跨域創新高峰論壇」擔任講師,以智慧交通產業發展契機與展望為主題,分享自身的實務經驗與看法;近期ionex搶在對手之前於南投清境地區開通換電站,讓車主能毫無壓力的攻克武嶺,柯勝峯也點出能先馳得點的關鍵正是「車主的熱血渴望必須被滿足」。

▲搶先Gogoro插旗武嶺!光陽董事長點出超車關鍵:渴望必須被滿足。(圖/記者張慶輝攝)

▲光陽早在1999年就推出AIR舞風,在電動機車上已研究超過20年。

柯勝峯在論壇中,闡述了近年來光陽在智慧交通領域中的豐富經驗,自從1999年推出「AIR舞風」至今,光陽在電動機車上已研究超過20年,過去的電動車無論二輪或四輪,都面臨到欠缺性能與基礎建設,電池技術與成本也是個大問題,即使許多廠商相繼投入仍沒有太起色,直到特斯拉出現後,瞬間就改變了整個市場。

▲搶先Gogoro插旗武嶺!光陽董事長點出超車關鍵:渴望必須被滿足。(圖/記者張慶輝攝)

▲汽車廠近年主推C.A.S.E.概念,柯勝峯認為更適合機車產業的是S.E.S.,並且光陽也提出全新的MaaS理念。。

針對特斯拉的崛起,柯勝峯也整理出幾大重點,分別是有容乃大、借力使力、資本運作、技術沉澱等4個關鍵,開創出全新發展模式,讓特斯拉能以驚奇的速度快速崛起;在研究特斯拉的成功案例、並將汽車廠近年主打的「C.A.S.E.」轉化為更適合機車的「S.E.S.(Service服務化、Electric電動化、Smart智能化)」後,再輔以金庫資本的創投整合打造產業生態鏈,創造出全新的「MaaS」製造服務二合一,讓台灣在智慧移動的時代能站穩腳步。

▲搶先Gogoro插旗武嶺!光陽董事長點出超車關鍵:渴望必須被滿足。(圖/記者張慶輝攝)

▲柯勝峯(圖左)認為ionex能超車對手的最大關鍵,正是貫徹了「最得我心」的品牌理念。

會後受訪被問到「領先對手在清境設站」的話題時,柯勝峯強調「光陽的品牌理念就是最得我心」,除了至今全台換電站已達700站以上、年底破千進度樂觀、尊榮換電開通踴躍以外,光陽在推出S7R最速電車後,也深知熱血騎士一直都期待能挑戰征服武嶺,所以為了滿足這些渴望,才會加快清境設站的進度,未來ionex也會依循這樣的理念,在六都以外的區塊滿足所有使用者需求。

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