Nissan Sentra e-Power油電版中國註冊現身 台灣可望比照辦理

▲Nissan Sentra(圖/記者游鎧丞攝)

▲Nissan日前向中國工信部提報了Sentra e-Power油電版的註冊資訊,圖為台灣現行版本。(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

不容否認的是,Nissan近幾年可說是積極推廣品牌油電技術e-Power,不管是Kicks亦或是全新車款Qashqai,都可見這套最新科技結晶的身影;日前Nissan向中國工信部所提報的最新註冊資訊顯示,Sentra(陸規名Sylphy)將成為最新一款導入e-Power油電科技的新產品;外界一般認為,Sentra e-Power油電車型導入台灣的機會,可說是相當的高!

國民神車不是「某牌」的權利:Nissan Sentra這次戰力很堅強(圖/記者游鎧丞攝)

▲Nissan Sentra e-Power油電版本導入台灣的機率可說是相對較高,圖為台灣現行版本。

就中國工信局所釋出的資訊來看,Sentra e-Power在外觀造型上,與現行燃油車型並無太大的不同;全車車身尺碼來到長4,649mm、寬1,815mm、高1,445mm、軸距2,712mm之譜,同時水箱護罩、LED頭尾燈組以及輪圈式樣皆有細部的式樣差異,並透過e-Power專屬徽飾藉此驗明正身;至於在內裝格局,Sentra e-Power整體配置也與一般燃油車型幾無差異,僅在排檔桿式樣做出修改。

國民神車不是「某牌」的權利:Nissan Sentra這次戰力很堅強(圖/記者游鎧丞攝)

▲Sentra e-Power在內外觀配置與一般燃油車型並無太大的不同,圖為台灣現行版本。

在動力規格上,Sentra e-Power雖說名為「油電動力」,但其配置是以電動馬達為主、燃油引擎為輔,與一般坊間油電車型在架構上可說是恰巧相反;中國大陸所推出的Sentra e-Power則是以EM47電動馬達(136匹)作為主要輸出擔當,並透過1.2升引擎(72匹)作為輔助,藉此造就出24.3km/L的高效油耗。

其實早在前一陣子,台灣裕隆日產就已傳出正在研擬e-Power油電動力車型相關的導入作為;舉凡Kicks、Sentra都是首波評估的重點名單;本次Sentra e-Power陸規車型搶先現身,在後續售價及成本可望進一步下修的條件下,也讓該車款現身國內的機率可說是大幅提高。

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