法拉利「830匹」812 Competizione亮相 高轉V12引擎極速340km/h

▲Ferrari 812 Competizione、812 Competizione A。(圖/翻攝自Ferrari)

▲法拉利發表量產「最強V12」812 Competizione特別版,同時Targa敞篷車型812 Competizione A也一併亮相。(圖/翻攝自Ferrari,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在先前預告最強量產V12限量跑車後,法拉利(Ferrari)也正式發表812 Competizione特別版,同時Targa敞篷車型的812 Competizione A也一同亮相,讓這款基於812 Superfast打造的新作樹立同級距標竿。

▲Ferrari 812 Competizione、812 Competizione A。(圖/翻攝自Ferrari)

▲新812 Competizione/A的動力搭載6,496c.c 65°V12引擎,再重新設計下具有力830匹/9,500rpm、70.5公斤米扭力/7,000rpm,刷新法拉利內然今最高轉速紀錄。

新812 Competizione/A的動力搭載6,496c.c 65°V12引擎,原廠換上重新設計的鈦合金連桿、活塞、類金剛石碳塗層活塞銷/氣門與曲軸下,搭配7速雙離合自手排變速箱後,具有最大馬力830匹/9,500rpm、70.5公斤米扭力/7,000rpm,刷新法拉利內燃機引擎最高轉速表現,並可在2.85秒加速破百,極速超過340km/h。

▲Ferrari 812 Competizione、812 Competizione A。(圖/翻攝自Ferrari)

▲座艙內維持812 Superfast配置,但視覺重心更低、也有更多輕量化材質。

外觀上,812 Competizione/A具有非常搶眼的碳纖維葉片引擎蓋,加上寬大的前格柵、煞車冷卻進氣口,加上首次在量產車採用的全封閉式後車窗設計、後下擴散器等,都讓空氣力學表現更上層樓。

▲Ferrari 812 Competizione、812 Competizione A。(圖/翻攝自Ferrari)

▲新812 Competizione/A具有豐富電控系統,0-100km/h加速只要2.85秒,並且極速可超過340km/h。

操控性能方面,812 Competizione/A採前275/35 R20、後315/35 R20米其林Cup2 R性能跑胎,並具有獨立後輪轉向系統、SSC7.0側滑角控制系統、、E-Diff 3.0電子差速器、F1-Trac牽引力控制、SCM-Frs磁流變懸吊控制系統與FDE法拉利動態強化系統等豐富電控,並在大量碳纖維材質下全車僅重1,487公斤,具有馬力重量比1.79公斤/匹的強悍表現。

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