特斯拉電動皮卡Cybertruck訂單突破100萬張!得花5年才能消化完

▲▼特斯拉(Tesla)新車發表會,Cybertruck防彈玻璃破裂。(圖/路透)

▲即便尚未正式上市,但特斯拉電動皮卡車Cybertruck預接訂單據傳已突破100萬張。(圖/路透社)

記者游鎧丞/綜合報導

甫於2019年底首度亮相的特斯拉電動皮卡車Cybertruck,即便外觀造型頗為「標新立異」,但仍吸引了不少喜歡「嚐鮮」的科技粉爭相入主;根據外界以訂單序號進行統計,累計至目前為止,特斯拉Cybertruck訂單數已突破了100萬張;如此天文數字,倘若以特斯拉現行產線的產能來看,想要全數消化恐得花上五年以上的時間……。

特斯拉電動皮卡Cybertruck訂單突破100萬張!得花上5年才能消化完(圖/翻攝自SawyerMerritt Twitter)

▲圖/翻攝自SawyerMerritt Twitter

2019年首度亮相以來,短短一週內,特斯拉Cybertruck的預接訂單就已突破25萬輛大關;而在2020年官方電池日會中,執行長馬斯克更宣稱Cybertruck訂單數已來到60萬輛;日前更有外媒針對訂單序號粗略統計,表示累計至2021年第一季為止,這台特斯拉電動皮卡的訂單數已突破100萬張。

而且別忘了,這還是在工廠尚未完工、量產車型尚未亮相前,就已達到的天文數字……。

▲▼特斯拉(Tesla)新車發表會,Cybertruck防彈玻璃破裂。(圖/路透)

▲特斯拉Cybertruck預計將在「尚未完工」的德州產線進行量產,但要如何消化如此爆量訂單或是特斯拉未來得費心思量的。(圖/路透社)

倘若以2021年特斯拉全年不過也才50萬輛的產能來看,即便全球產線全部投入Cybertruck的生產作業,想要消化完百萬張訂單,恐怕也得花上兩年有餘的時間;何況現在Model 3、Model Y兩大新秀賣得正夯,更無可能將多餘產能分給Cybertruck所用;外界便分析,即便特斯拉標榜訂金/訂單「隨時可退」,但最終退單率應也只會落在40%上下;這也意味著,最終特斯拉恐得還是得面對多達60萬輛的Cybertruck訂單;保守估計,這樣的龐大數量特斯拉恐得花上5年的時間才能全數消化殆盡。

岔出來談,倘若以Cybertruck一輛100美元(新台幣2,844元)的訂金來看,短短兩年內,這台電動皮卡已為特斯拉「周轉」了1億美元(新台幣28.45億元)的「無息資金」;讓Cybertruck即便沒個影子,仍儼然成為特斯拉投資報酬率最高的金雞母!

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