特斯拉壓下奧迪成為第四大豪華車廠!去年北美就賣了20萬台新車

特斯拉要推70萬入門電動車!執行長Elon Musk:「要讓人人都買得起」(圖/達志影像/美聯社)

▲不管你是不是能夠接受特斯拉自稱「豪華車廠」,但在2020年,它著實賣得比奧迪還要多……。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

或許對於特斯拉「自詡」為豪華車廠/品牌這件事,仍有消費者(甚至是車主本身)始終抱持著質疑的態度;但單就「車價」來看,特斯拉著實夠格叩關所謂的「豪華車廠」級距;這也是為什麼不少汽車評論網站或是汽車獎項,仍會把特斯拉歸類於豪華車廠這一類。

更罔論,倘若僅以北美市場「豪華車廠」銷售表現作為區分,光在2020一整年,特斯拉更以總銷售破20萬台的新紀錄,成功擠下奧迪成為當地第四大豪華車廠;或許你會問前頭還有誰?大抵就是賓士、Lexus、BMW這三位戰得死去活來的老面孔就是了……。

特斯拉壓下奧迪成為第四大豪華車廠!去年北美就賣了20萬台新車(圖/記者游鎧丞攝)

▲即便車價不算便宜,但特斯拉2020年在北美市場,仍有破20萬輛的驚人銷售表現。(製表:ETtoday車雲)

根據外媒統計,單就北美市場2020年豪華品牌新車掛牌數來看,當地去年賣最好的豪華品牌為BMW的287,259台,其次則為Lexus(271,384台)、賓士(265,600);至於本次主角特斯拉,則是憑藉著主場優勢,在2020年繳出了200,561台成績,順勢擠下奧迪(183,594台),成為熱銷排行榜第四名的豪華車廠。

配件噴飛被政府認證「有瑕疵」 特斯拉召回9,500台新車回廠鎖螺絲(圖/達志影像/美聯社)

▲相較於2019年,奧迪在2020年已有近5萬輛的銷售正成長,然則仍是不敵頗富主場優勢的特斯拉。

當然,特斯拉之所以能夠在北美市場順勢崛起,除了強大的主場優勢外,在產能無虞的條件下,連帶拉高的Model 3供貨量,絕對也是一大功臣;外界一般分析,特斯拉能夠在「單賣」電動車的條件下,與雙B、Lexus等傳統車廠相互抗衡,足以想見市場對於電動車的接受度已是逐年提升;即便不少車廠都以紛紛著手開發品牌電動車,但特斯拉所建立起的完善基本硬體配置以及電能技術,或許仍會是其未來5年內的優勢所在。

►特斯拉大規模召修13.5萬輛Model S/X 影音系統瑕疵有安全疑慮

►特斯拉Model S「超炫方向盤」恐不能賣 實用性差還有一大問題

►《尚恩帶你上車》買車開車玩車養車都好聽:https://linktr.ee/Shawn.car

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

讀者迴響

熱門文章

熱門快報