比亞迪董事長:電動車全面替代燃油車的時機已成熟

▲▼比亞迪董事長王傳福。(圖/翻攝中國電動汽車百人會線上論壇)

▲比亞迪董事長王傳福。(圖/翻攝中國電動汽車百人會線上論壇)

記者蔡紹堅/綜合報導

比亞迪董事長王傳福近日表示,隨著近年來電動車的電池、電機、電控等技術越來越成熟,在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命週期成本等方面已全面超越了燃油車,電動車全面替代燃油車的時機已成熟。

王傳福在「中國電動汽車百人會線上論壇」上指出,行業新舊動能加速轉化,迸發出巨大的機遇和能量,有理由相信,2021年將是中國電動車快速發展的元年,行業格局加速調整,百年變革從「春秋時期」,開始進入「戰國時代」,電動車產業在「十四五」加速邁入新發展階段。

王傳福提到,去年11月,國家頒布了《新能源汽車產業發展規劃》,堅定了行業發展信心和預期,提出了2025年電動車新車銷售佔比20%,到2035年公共領域車輛全面電動化,接下來的5年,行業年復合增長率要達到37%以上,「目前,中國很多城市都在制定『十四五』新能源汽車產業發展規劃,明確未來5年電動車推廣應用目標,按下了發展的『快進鍵』。」

▼比亞迪。(資料照/ETtoday)

比亞迪總部。(圖/記者黃巧雯攝)

王傳福還說,從世界範圍來看,汽車電動化的浪潮席捲全球,面對新一輪科技革命和產業變革,加速汽車全面電動化已成全球經濟發達國家和汽車強國的戰略選擇。

產業鏈方面,王傳福透露,2021年比亞迪將加快關鍵零部件向行業開放供應,「今年初,比亞迪在國內乘用車領域發布了品牌新標誌,以更加開放的姿態擁抱汽車工業百年變革,努力走出一條自主創新到全面開放創新之路。」

另外,王傳福也針對大陸電動車產業的未來發展提出了建議,他表示,第一,繼續完善電動車安全法規標準,汽車工業正處於變革的關鍵期,變革要有創新的技術、產品和引領行業的標準,要能解決市場的痛點,「10多年前,推廣電動車,消費者最關心的是續航里程,而現在,全國電動車保有量已約500萬台,消費者最關心的是產品安全。」

王傳福指出,電動車的安全,關鍵在於動力電池,針刺試驗是動力電池測試中非常有效、苛刻的一種方法,因此建議把動力電池的針刺試驗逐步列入強制性標準,同時把目前熱擴散試驗要求的不短於5分鐘,提升到不短於30分鐘。

王傳福提到,第二,增強雙積分價格的可預見性,參照農業的糧食儲備調節機制,建立積分池管理機制。積分供需關係受行業各車企產量、油耗等多重因素影響,具有不可預測性,會導致某些年份積分供大於求,某些年份積分供小於求。通過設立積分池管理制度,可在積分供大於求的時候,把多餘的積分放入積分池,在供小於求的時候,再把積分拿出來使用,以此調節各年份積分市場的供需平衡,保證雙積分政策的有效運行。

王傳福強調,第三,私家車電動化需要插電混動和純電動雙管齊下。去年電動車市場是兩頭漲,一頭是中低端車,另一頭是中高端車,除純電動之外,插電混動技術依然是一條重要的技術路線,「中國新能源汽車產業發展規劃明確『三縱』並行的發展路線,插電混動與純電都是國家重點支持的技術路線,也是全球主流技術方向。」

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