原廠車亂催油也罰!「噪音科技執法」這樣判定 明年起最高罰3600

▲照相噪音科技執法。(圖/記者林鼎智攝)

▲環保署今(28)日針對噪音照相科技執法設備檢驗進行說明,並透過模擬情境減少外界對設備的準確疑慮。(圖/記者林鼎智攝)

記者林鼎智/桃園報導

改裝汽機車噪音擾民,環保署今(28)日舉行噪音照相科技執法媒體交流會,針對噪音照相科技執法的設備認證、裁罰判定進行說明。此次環保署找來大型重機、改裝/原廠汽機車進行情境模擬,針對一般道路市區的噪音管制標準進行測試,未來將在民眾陳情的噪音熱點流動式執法(100m前會設告示牌),若噪音超標除了會通知車主檢驗車輛靜態噪音外,還可依法開罰新台幣1800-3600元不等,最快明年1月1日就會上路。

▲照相噪音科技執法。(圖/翻攝自環保署)

▲照相噪音科技執法。(圖/翻攝自環保署)

▲照相噪音科技執法。(圖/翻攝自環保署)

▲照相噪音科技執法。(圖/翻攝自環保署)

▲噪音照相科技執法採流動式設置,並會考量氣候條件、背景噪音修正,檢驗車輛是否不當改裝或不當操駕。(圖/翻攝自環保署

首先在最受爭議的設備方面,噪音照相系統是由麥克風、風速計、魚眼攝影機、車牌辨識系統與控制箱組成,並經由標檢局每2年檢定1次、環保署每年1次比測驗證與每3天校正噪音計等方式確保設備正常。判定流程則是紀錄車輛經過的前後3秒、並透過修正背景音量、氣候條件(無雨、風速低於5m/s),依道路噪音值進行裁罰,以市區道路速限50km/h以下噪音標準為86dB,速限50-70km/h不超過90dB為準。若噪音超標車輛為原廠排氣管則以不當操駕結案,若經過資料庫比對,噪音超標車輛為非認證改裝排氣管,則會要求車主限期改善。

▲照相噪音科技執法。(圖/記者林鼎智攝)

▲照相噪音科技執法。(圖/記者林鼎智攝)

▲照相噪音科技執法。(圖/記者林鼎智攝)

▲除了分貝計之外,若出現多車一起經過噪音超標,則可藉由車牌辨識系統比對相關資料,若採非認證改裝排氣管,則會通知車主噪音受檢。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

簡單來說,噪音照相科技執法主要是針對不當操駕行為、非認證改裝排氣管所產生的噪音進行開罰。在模擬情境時,分別以認證改裝/非認證改裝排氣管、全油門/亂催油門等行為的車輛進行測試,即便是裝有認證改裝排氣管的紅牌重機,以道路速限上限70km/h全油門加速通過檢測儀器,仍可在道路噪音容許值內。

據了解,目前噪音照相科技執法設備共有35套,可供全台18縣市使用,一套設備要價約70-80萬元不等,未來可由地方縣市政府自行採購,最快在明年元月1日就會實施。

▲照相噪音科技執法。(圖/記者林鼎智攝)

▲照相噪音科技執法。(圖/記者林鼎智攝)

▲目前這套噪音照相科技執法共有35套,未來將供各縣市地方政府採購,一套要價約70-80萬元。

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