機車直接左轉被取消!騎士「無限待轉」爭北市路權塞爆 交通局回應了

記者陳俊宏/綜合報導

台北市交通局發現大同區鄭州路、塔城街口於2019年發生79件事故碰撞,成為事故路口第一名,因此日前取消機車左轉,採用擴大待轉區的方式改善,卻引發騎士不滿,發起「待轉大富翁」活動到場無限待轉,也造成現場塞爆。對此,交通局回應,會觀察3個月再來檢討,也讓網友嗆聲,「這樣是不是下個禮拜還要再來一次?」

發起「待轉大富翁」的是台灣機車路權促進會,該會秉持憲法平等理念,認為人民使用不同交通工具也應有平等權;他們曾在2017年10月發動相同活動,不斷進行兩段式左轉,希望撤銷「強制性兩段式左轉」的規定。

台灣機車路權促進會的成員7日晚間到鄭州路、塔城街口拿著麥克風抗議,不滿台北市交通局設置待轉牌,透過粉專PO文表示,「這個路口不用大富翁就會自然溢出了。」

▲▼機車北市爭路權!市民大道「無限待轉」塞爆 她超怒:30分鐘路程變2小時。(圖/翻攝台灣機車路權促進會)

▲▼北市鄭州路、塔城街口7日晚間接近癱瘓。(圖/翻攝台灣機車路權促進會)

▲▼機車北市爭路權!市民大道「無限待轉」塞爆 她超怒:30分鐘路程變2小時。(圖/翻攝台灣機車路權促進會)

許多民眾得知取消機車直接左轉後,自動到場無限待轉抗議,但該路口車流本就多,因此導致多名警力到場支援,現場仍然回堵嚴重,甚至連大同分局的局長都到場視察。警方也在場舉出「行為違法」的牌子提醒,並錄影蒐證。

抗議人士高舉大聲公呼籲解除禁行機車,「我們要把禁行機車這條惡法給廢除,全世界180多個國家只剩台灣還在使用禁行機車,以及兩段式左轉這種落伍的交通政策。」對此,交通局回應,會觀察3個月再來檢討。

而台灣機車路權促進會則說,「79件裡只有30件是左轉車造成的事故,然後你交通局說要再拖3個月,這樣是不是下個禮拜還要再來一次?」

▼台灣機車路權促進會發起「待轉大富翁」活動。(圖/翻攝台灣機車路權促進會)

▲▼機車北市爭路權!市民大道「無限待轉」塞爆 她超怒:30分鐘路程變2小時。(圖/翻攝台灣機車路權促進會)

關鍵字:機車台北市

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