▲自2016年上市以來，賓利已達成20,000輛Bentayga休旅車下線的里程碑。（圖／翻攝自Bentley，圖片皆為Bentayga Speed）
記者林鼎智／綜合報導
都說SUV休旅車是銷售良藥，並且在層峰市場中也同樣吃得開。於2016年上市、有著「最速休旅」稱號的賓利（Bentley）Bentayga近日完成第20,000台下線創舉，不僅是影響後來藍寶堅尼Urus、勞斯萊斯Cullinan等層峰品牌進軍休旅的先驅，同時也為賓利帶來可觀利潤。
▲Bentayga可說是開創層峰品牌製造休旅車的始祖，影響後來的藍寶堅尼的Urus、勞斯萊斯Cullinan等。
對賓利來說，達成Bentayga下線20,000台並非是一件容易的事，因為這款休旅車必須在專屬產線上耗費100多個小時、並由230位員工手工組裝而成，加上Bentayga共有5種車型、4種動力單元，複雜且耗費的成本之高非同小可。
▲每輛Bentayga須在產線耗費100多個小時、並由230位員工手工組裝而成。
Bentayga也是賓利首款導入48V主動側傾抑制技術的產品，不僅可有效消除車身側傾程度，同時還能在不犧牲乘坐舒適性的情況下提升操控表現。至於在引擎動力上，更提供PHEV插電式油電混合（443匹）、W12引擎（Bentayga Speed車型為626匹）及V8汽油（542匹）等，使Bentayga的「最速休旅」稱號並非浪得虛名。
▲儘管賓利近日才宣布裁員1,000人，但未來仍會推出Bentayga的新一代版本。
儘管賓利在組織改造計劃下才宣布裁員1,000人、並為員工提供優退機制，但未來原廠也會推出新一代Bentayga，除了外觀有所變化之外，同時也會換上新的內裝鋪陳及影音娛樂系統，為這部層峰休旅始祖提升競爭力。
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