TOYOTA神車Camry日本追加四驅車型 抓地力更強,雪地不再怕打滑

TOYOTA神車Camry日本追加四驅車型 抓地力更強,雪地不再怕打滑(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA日前宣布,將在日本市場追加小改款Camry四輪驅動車型。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

現行市售的TOYOTA Camry,在海內外市場一直都是中大型房車級距的不敗王者;即便近期在日本市場衍生Sport運動化版本,但不少車迷仍希望這款油電神車,仍能夠導入AWD全時四輪驅動系統;如今適逢日規車型進行小改款工程,TOYOTA母廠也趁此機會回應消費者需求,遂於日本當地加碼推出了全新E-Four四驅版本;同時搭配內裝多媒體資訊系統的功能擴充,希望能夠藉此強化整體產品戰力,鞏固自身市場版圖。

TOYOTA神車Camry日本追加四驅車型 抓地力更強,雪地不再怕打滑(圖/翻攝自TOYOTA)

▲除日本外,TOYOTA也不排除將該款Camry四驅車型,推廣至海外市場。

本次進行小改款工程後,TOYOTA Camry日規車型仍維持原有的2.5L Dynamic Force自然進氣汽油引擎搭配電動馬達的動力組合;不過E-Four四輪驅動車型則是在上述設定基礎,額外在後軸追加一具的電動馬達,最大綜效輸出來到218匹;雖說仍是採用節能取向的CVT無段變速箱配置,但TOYOTA原廠表示,Camry E-Four車型可擁有更為優異的四輪抓地力以及循跡性,對於部分高緯度市場可說是增添不少銷售誘因。

TOYOTA神車Camry日本追加四驅車型 抓地力更強,雪地不再怕打滑(圖/翻攝自TOYOTA)

TOYOTA神車Camry日本追加四驅車型 抓地力更強,雪地不再怕打滑(圖/翻攝自TOYOTA)

▲除了增添四驅車型外,本次日規小改款Camry也針對多媒體資訊系統的功能進行強化,提高整體使用便利性。

同時值得一提的是,本次日規小改款Camry更針對車機功能做出強化;本次車內所搭載的多媒體資訊系統,除了提供了傳統的Apple Carplay以及Android Auto連機功能外,同時更提供T-Connect for Camry的選配訂閱服務;該服務可透過駕駛尋求客服人員協助,進行衛星導航、預定餐廳旅館以及查詢天氣、路況等多項功能;再加上額外與Line合作提供的「LINE My Car Account」,也讓駕駛能夠直接透過Line的通訊功能,直接在車內查詢車輛狀態資訊。

至於在安全配備上,小改款TOYOTA Camry實則已有相當全方位的主被動防護科技,諸如車道偏離警示、主動車距維持巡航、遠光燈自動切換、預警輔助煞車等科技可說是一應俱全;不過本次原廠則是另外追加了盲點偵測系統,除了既有的警示功能外,更可在有來車逼近自動加壓煞車,降低碰撞事故發生的機率。

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