1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台

▲1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲Lamborghini小牛進化版Huracan EVO正式登台,基本車價自1508.8萬起。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台中報導

Lamborghini Taipei今(1)日於台中麗寶國際賽車場,舉辦Huracan EVO Dynamic Launch發表活動,帶來「小牛進化版」的Huracan EVO雙門超跑、Huracan EVO Spyder敞篷超跑等2款車型,並分別開出1,508.8萬與1,658.8萬的基本車價,瞄準國內熱血層峰玩家。

▲1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲Huracan EVO集結Lamborghini品牌旗下尖端科技,成功打造出較Huracan Performante更為進化的最新力作。

在小牛性能版的Huracan Performante之後,Lamborghini(藍寶堅尼)又一次突破自我,集結品牌尖端科技打造出更為進化的Huracan EVO,儘管外型不若Performante那般張狂,但透過全新車頭設計,整合一體式導流襟翼、Y型前進氣口、以及車尾的懸浮尾翼,使得氣流更為優化,能創造出7倍下壓力與6倍空氣效率。

▲1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲雖然沒有ALA主動空力科技,但透過前後的空力優化,使下壓力與效率都有數倍成長。

做為熱血的性能超跑,Huracan EVO的車艙依舊是戰鬥滿點且質感絕佳,並同樣能透過Ad Personam進行高度客製化,而在智慧型手機當道的年代,中控台上的8.4吋觸控螢幕支援Apple CarPlay,能滿足日常用車需求,當然也可快速調整各項車上機能或查看即時車況等,內建大容量硬碟的雙鏡頭遙測系統,則可讓車主在暢快享受賽道之餘,也能進行即時紀錄與分析。

▲1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲車內依舊是戰鬥氣息滿點,8.4吋觸控螢幕除可即時查看LDVI資訊,也能支援Apple CarPlay。

Huracan EVO搭載5.2升V10自然進氣引擎,可輸出640匹馬力與61.2公斤米扭力,0-100km/h加速僅需2.9秒,極速上看325km/h,基本與Performante相同;進化的最大亮點,即是首度於小牛車系導入的後輪轉向系統、以及全新LDVI車身動態整合系統,前者可在低速時縮小迴轉半徑、高速時增加過彎穩定性,後者則能讓電控從「事後反饋」升級至「前饋預判」,搶先一步調整設定,即時滿足駕駛需求。

▲1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲5.2升V10自然進氣引擎可輸出640匹馬力與61.2公斤米扭力,0-100km/h加速僅需2.9秒。

Huracan EVO Spyder無論在動力與科技上,都與Huracan EVO如出一轍,僅有車重多出120公斤,來到1,542公斤,不過無損其性能表現,0-100km/h加速可在3.1秒內完成,極速也同樣可達325km/h,同時空氣效率與下壓力亦較先前提高5倍,並減少車內亂流情形,在開篷享受陽光的同時,也有舒適的乘坐體驗。

▲1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲1508.8萬起!藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門&敞篷登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲Huracan EVO Spyder較雙門車型略重,但無損其性能表現,空氣力學也同樣經過多重優化。

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