馬自達CX-30預計10月底正式開賣 跨界定位在台沒對手?

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達全球戰略車款CX-30,今日(10/1)在台舉辦了媒體預賞會。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/台北報導

不得不說,在Honda HR-V引領下,台灣市場近幾年著實掀起了一波小型跨界SUV熱潮;不管是接連現身的TOYOTA C-HR、Suzuki Vitara、乃至於Nissan Kicks都可見該級距都有十足的消費潛力;也因為如此,即便陣中已有CX-3坐陣,但馬自達絲毫不敢大意,年初日內瓦車展更推出了一款身型介於CX-3與CX-5之間的最新戰略產品「CX-30」;今日(10/1),台灣馬自達盛大舉辦了媒體預賞會,為這款全新作品掀開了序幕!

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲與最新馬自達3共用底盤所開發而來的CX-30,未來將會在墨西哥Salamanca工廠生產組裝。

與新世代馬自達3共用全新第2代Skyactiv底盤架構所開發而來的CX-30,在車款定位上,原廠標榜是CX-30跨界級距當中全新物種;端看其整體長4,395mm、寬1,795mm、高1,540mm、軸距2,650mm的車身尺碼,現行台灣車市,似乎也只有速霸陸XV可以稍微相提並論。。

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲在外觀設計上,馬自達CX-30仍力求簡潔精鍊。

在外觀上,全新CX-30也延續馬自達全新KODO魂動家族設計語彙,在整體設計上力求簡潔、精鍊;舉凡大尺碼的鍍鉻水箱護罩、式樣拉長的頭尾燈組、下方日行燈+方向燈配置、18吋多幅式鋁合金輪圈、黑色塑料下護板等設計元素,也都可見CX-30主打化繁為簡的最新大和美學訴求。

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲相信應該不太會有人太過質疑馬自達向來出眾的內裝美學設計。

打開車門,也可見與全新馬自達共通的內裝美學語彙;除了高質感的雙色皮質面料、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆黑飾板等多重素材外,以駕駛作為主要取向的車室格局,也是CX-30比照外觀簡潔美學所營造的車室氛圍。

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30的整體空間表現,似乎仍有力有未逮之處。

諸如一體成形的中控台造型、大幅削減的實體按鍵數量、內建數位化螢幕的新式樣儀表板、8.8吋多媒體資訊系統、搭配全面到位的車用、安全科技,CX-30意欲拓展、挑戰目前市場級距版圖的雄心壯志,自然是不言而喻。

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-30。(圖/記者游鎧丞攝)

▲在動力規格上,馬自達CX-30初步導入台灣版本,應還是會以2.0LSkyactiv-G引擎搭配6速自排變速箱作為主要編成。

雖說單就海外版本來說,馬自達CX-30提供了2.0L Skyactiv-G汽油、1.8L Skyactiv-D柴油、甚至是2.0L Skyactiv-X汽油等多元化的動力編成;但考慮到後續認證以及市場策略編成等因素,未來CX-30首波導入台灣車型,應還是會與全新馬自達3一般,先行提供2.0L Skyactiv-G自然進氣汽油引擎以及6速手自排變速箱之組合,藉此試探台灣市場水溫。

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