DUCATI Multistrada車系銷售突破10萬輛 有望推出V型雙缸引擎版

  ▲Ducati自第一台Multistrada出廠至今已經過了16年,而Multistrada車系的總生產台數也終於在今年達到10萬台。

圖文/Webike-摩托新聞

值得紀念的第10萬輛Multistrada是Multistrada 1260 Pikes Peak

這值得紀念的第10萬台Multistrada,是由德國的Ducati死忠車迷Dave Hayward訂購的Multistrada 1260 Pikes Peak,這台別具意義的車款在上三角台上採用了雷射加工雕刻的紀念字樣,且Ducati的執行長Claudio Domenicali也為他送上一個小驚喜,那就是蒞臨交車儀式且親手將摩托車交到車主Dave Hayward手上。  

▲Ducati的執行長Claudio Domenicali親手將第10萬輛Multistrada交到車主Dave Hayward手裡。  

以下引用自Ducati公開的新聞稿 ________________________________________  

Multistrada作為Ducati的多功能車款,一直以來也都搭載著最尖端的科技。在2010年,Multistrada打破當時所有人的認知,成為第一款搭載騎乘模式的摩托車,並為摩托車壇帶來急遽變化,還採用了「每四人中就要有一輛」的宣傳口號。  

2014年,當時業界第一個導入D-Air系統的Ducati將此系統配備在Multistrada身上並推出D-Air版本,藉由摩托車感應器所檢測出的資訊,讓專屬的安全氣囊外套在意外發生時能自動作動保護騎士安全、更在2015年宣布推出首款搭載Testastretta DVT可變汽門正時引擎的Multistrada。  

隨著科技不斷進步,摩托車也越來越讓人值得信賴,但最新車款的研發時間也變得越來越長,同時還必須經過嚴密的研發測試。 也因為Ducati改善了生產過程並選擇最適合的材料、更透過電腦模擬提高準確度,才能讓Multistrada 1260/950能達成以往不曾擁有過的可靠性。  

▲受益於技術進步與材料科技的更新,讓現行款Multistrada車系所搭載的引擎汽門及間隙檢查作業,延長成第一代車款的3倍時間,也就是每30,000km才需要進行檢查及調整。  

▲歷代的Multistrada家族,現行款Multistrada共在950cc(113ps)推出2種版本、1260cc(158ps)則推出5種版本的總計7種版本,種類非常充實。  

2019年公布的新款Multistrada 950除了讓Multistrada的性能變得更容易親近外還採用了19吋前輪框,藉此提高車輛的多用途性能。

Multistrada 1260則以全新註解重新闡述了初代Multistrada所展現出的全方位運動車款概念,在出色的舒適性及優異的載運能力下,搭配典型運動車款的輪胎尺寸、輪框及煞車裝置,而配備Ohlins製懸吊裝置、鍛造輪框、碳纖維製排氣裝置的Pikes Peak版本,則是具備了最出眾的運動性能。  

另一方面,為了眾多熱愛冒險車款的騎士,Ducati也準備了Multistrada 1260 Enduro,這個版本因為採用了30公升的超大油箱,所以絕對能夠應付長距離騎乘,且配備長行程的懸吊裝置、19吋前輪還有耐用的輻射層輪胎等,能夠應付各種不同地形的騎乘需求。  

當然,Ducati對於Multistrada車系的研發仍持續進行中,並預計在2021年將其勢力更為擴大,屆時搭載L型雙缸引擎的Multistrada 1260及950將推出採用全新V型雙缸引擎的版本。

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資料提供「DUCATI」 「Webike台灣」編輯部編譯

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