鋰電池也有潰縮區 Volvo XC40電動車將於10/16亮相! 

▲Volvo XC40。(圖/翻攝自Volvo)

▲Volvo將於10月16日發表XC40電動車,正式推出品牌首部零排放車款,圖為XC40汽油車型。(圖/翻攝自Volvo,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

早在2018年2月時,Volvo便曾宣布將從內燃機車款逐步朝電動化邁進,並先透過「Downsizing」小排量渦輪引擎著手,使旗下所有車款皆以4缸引擎為主。而近日Volvo更對外宣布,將在10月16日發表XC40電動車,而這也是Volvo正式邁入零排放車款的里程碑。

▲Volvo將在10月16發表電動版XC40。(圖/翻攝自Volvo)

▲Volvo XC40電動車針對車體結構皆有進行強化,原廠甚至表示XC40電動車是該品牌最安全的產品之一。

當然,不論是內燃機或電動車,對一向講究「安全」的Volvo來說並不會有所妥協,Volvo車輛安全主管Malin Ekholm甚至表示「XC40電動車是Volvo最安全的汽車之一,其基本安全性與其他車款相同,並且都是以人為本的設計出發」。

▲Volvo將在10月16發表電動版XC40。(圖/翻攝自Volvo)

▲Volvo將在10月16發表電動版XC40。(圖/翻攝自Volvo)

▲Volvo將在10月16發表電動版XC40。(圖/翻攝自Volvo)

▲新Volvo XC40電動車將鋰電池置放在底盤處,並在鋰電池畝組外部增添鋁製安全籠架,建立潰縮區來保護鋰電池,避免因發生碰撞後電池受損造成更大危險。

會這麼有自信,是因為即便在移除內燃機引擎後,Volvo也針對XC40電動車的車頭結構進行強化,同時將鋰電池模組置放在底盤處,並在電池外部透過鋁製安全籠架來形成潰縮區,以確保車輛碰撞時不會因鋰電池受損而造成更大危險。不僅如此,Volvo還將電動馬達總成集中在車尾後方,並強化車尾結構,以便在發生意外時能將撞擊力道分配到駕駛艙之外,進而減少車內乘員的受傷程度。

▲Volvo XC40。(圖/翻攝自Volvo)

▲Volvo XC40電動車也將具備最新ADAS駕駛輔助系統,並透過多顆雷達、鏡頭與傳感器建構更完善的半自駕技術,圖為XC40汽油車型。

除了被動安全之外,Volvo XC40電動車也將具備最新ADAS駕駛輔助系統,這套系統是由Volvo與瑞典技術供應商Veoneer的合資公司Zenuity開發,該系統包括多顆雷達、攝影鏡頭與超音波感應器,將建構更完善的半自動駕駛系統。Volvo預計在10月16日發表XC40電動車,後續相關資訊請持續鎖定《ETtoday車雲》報導。

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