保時捷也低報!911 Carrera S上馬力機實測 推估比原廠多33匹

▲保時捷911 Carrera S馬力低報。(圖/翻攝自MotorTrend)

▲近日外媒《MotorTrend》實際將2019年Porsche 911 Carrera S上馬力機測試,從輪輸出數據推估,實際軸馬力輸出比官方數據還大。(圖/翻攝自MotorTrend,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

還記得先前「牛魔王」TOYOTA Supra馬力被低估的事嗎(報導請點此)?或許這是BMW的一貫傳統(Supra搭載BMW B58引擎),不過,同樣來自德國的Porsche(保時捷)也採取一樣做法,因為近日便有外媒將2019年911 Carrera S送去拉馬力,發現實際輸出也比官方數據還大,讓人不得不說德國人做事相當謹慎且謙虛啊...。

▲Porsche 911 Carrera S。(圖/翻攝自Porsche)

▲保時捷911 Carrera S原廠公布的數據為443匹/53.8公斤米扭力峰值。(圖/翻攝自Porsche)

當然,對重視消費者權益的海外市場來說,車廠們「謙虛的」低報車輛輸出馬力,其實也是避免被扣上廣告不實的罪名。從原廠公布的數據來看,2019年911 Carrera S的3.0升水平對6雙渦輪引擎,可輸出443匹/53.8公斤米扭力,相信這樣的強悍表現,已可滿足不少熱血車主。

▲保時捷911 Carrera S馬力低報。(圖/翻攝自MotorTrend)

▲實際上馬力機測試後,911 Carrera S輪馬力為414匹/56.1公斤米扭力,以15%傳動損耗來看,軸馬力輸出約可達到476匹/67.6公斤米扭力。

而外媒《MotorTrend》實際測試後則拉出414匹/56.1公斤米扭力的表現,從這「輪馬力」數據來看,以15%動力損耗的數值推估回去,911 Carrera S的實際「軸馬力」約可達到476匹/67.6公斤米扭力,比原廠公布的443匹/53.8公斤米還大。

▲Porsche 911 Carrera S。(圖/翻攝自Porsche)

▲除了911 Carrera S外,保時捷也將於近期推出GT3跑車、911 Turbo/Turbo S車型。

如同先前所述,車廠寧願低報官方數據,除了能避免廣告不實外,同時對車主的心理感受上也比較「舒服」,畢竟沒有人希望自己的車馬力被「灌水」,相反的,實際多出來的動力則會有賺到的感覺。而保時捷近期也將推出一系列911車型,包括即將亮相的GT3跑車、911 Turbo/Turbo S車型,據傳後者將搭載最新3.8升水平對6雙渦輪引擎,將具有最大馬力600匹、650匹(Turbo S車型)的驚人輸出。

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