Hyundai創ASC主動檔位控制系統 每秒500次感測、換檔僅350毫秒!

▲Hyundai首創ASC主動檔位技術 每秒500次監測、換檔只要350毫秒。(圖/翻攝自Hyundai)

▲Hyundai(現代)汽車集團針對油電車推出ASC主動檔位控制系統,將可提升換檔效率與操駕感受。(圖/翻攝自Hyundai,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

南韓Hyundai(現代)汽車集團近日宣布已在油電車(Hybrid)的變速系統上獲得突破!現代宣稱,透過全球首創的ASC主動檔位控制系統(Active Shift Control),可使油電車的換檔時間縮短30%,並能提高駕駛樂趣與平均油耗表現。

▲Hyundai首創ASC主動檔位技術 每秒500次監測、換檔只要350毫秒。(圖/翻攝自Hyundai)

▲ASC系統以每秒500次監控檔位變換,並可以HCU元件使電動馬達透過新的韌體邏輯縮短換檔時間。

據了解,ASC主動檔位控制系統可以「每秒500次」的頻率感測檔位變換,並能精準的調整變速箱轉速,以達到更快的換檔時間。另外,ASC系統還可讓電動馬達藉由HCU混合動力控制裝置(Hybrid Control Unit)結合韌體邏輯,使這類沒有扭力轉換器的油電車具有更出色的換檔效率。

▲Hyundai首創ASC主動檔位技術 每秒500次監測、換檔只要350毫秒。(圖/翻攝自Hyundai)

▲首部搭載ASC技術的車款,將是即將於海外亮相的Hyunda Sonata Hybrid車型,圖為Hyunda Sonata。

在Hyundai測試後,ASC技術藉由調整油電車內燃機與變速箱的轉速區間,可使換檔時間從500毫秒縮短至350毫秒,除了提升30%的換檔效率外,也能具有更平順、不頓挫的換檔感受。現代汽車集團副總裁兼動力總成系統負責人Kyoung Joon Chang表示,ASC系統是世上首創的先進技術,可準確地將電動馬達與自排變速箱結合在一起,不僅能節省燃油,更可提供駕駛樂趣。

即將於海外上市的Hyunda Sonata Hybrid將會是首部搭載ASC系統的車型,這項技術隨後也會逐步下放至其他現代、KIA(起亞)的油電車型上。

▲Hyundai首創ASC主動檔位技術 每秒500次監測、換檔只要350毫秒。(圖/翻攝自Hyundai)

▲未來ASC主動換檔控制系統將逐步應用到現代、起亞的油電車款上。

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