▲ 高齡駕駛事故率高，因此日本自1998年導入自主繳回駕照制度 。（圖／達志／示意圖）
國際中心／綜合報導
日本2017年度自主繳回駕照的駕駛共有42.2萬人，是史上最多，其中逾25.3萬人是75歲以上的高齡駕駛，占了整體的60%。日本政府修法，自2017年起，要求符合特定條件的75歲以上高齡駕駛須通過專業醫師的認知機能檢測，如果檢測結果不合規定，就必須繳回駕照。
根據日本內閣府(行政院)所做的問卷調查，被問到高齡駕駛自主繳回駕照的理由，有超過7成的人，回答是因為自認「身體能力變差」，而只有不到3成的人是因為「身旁的人說不要再開車」。因此警察廳也表示，如果高齡駕駛沒有認知到自己反應能力變慢不適合開車的話，即使旁人勸阻願意繳回駕照的人並不多。
有鑑於高齡駕駛造成的事故頻傳，日本政府修正改正道路交通法，並於2017年3月正式上路。法規中規定年滿75歲的駕駛，在3年一度的駕照換證與違反交通規定時，需接受專業醫師的認知機能檢測，如果反應能力太慢不符合規定，有關單位即可吊銷駕照。
修正後的改正道路交通法，讓導入日本已經20年的自主繳回駕照制度，去年總人數突破歷史新高，甚至比前一年多出22%。
為了降低高齡駕駛事故率，日本大桓市鼓勵高齡駕駛自主繳回駕照。只要從2017年4月1日起主動繳回駕照，且於2018年4月年滿65歲的駕駛，就能夠根據個人的交通習慣，任選計程車、電車或巴士等不同公司5000元日幣(台幣1317元)額度的交通回數券1張。
▼ 日本自主繳回駕照制度行之有年，2017年已有高達42.2萬人主動繳回駕照。（圖／達志／示意圖）
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