拍板2040禁燃油車!空汙案提議「開刀機車族」 復徵牌照稅

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▲拍板2040禁燃油車!空汙案出爐,開刀機車族…150以下復徵牌照稅。(圖/記者李毓康攝)

生活中心/綜合報導

行政院長賴清德21日親上火線說明「空氣污染防制行動方案」內容,訂立了指標性政策目標時間,宣佈全台2019年空污「紅害日」要減半、2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化目標,詳細配套措施還須後續規劃。

為了整合部會推動空氣品質改善工作,行政院長賴清德21日前往行政院會,聽取環保署「空氣污染防制行動方案」報告,並且在會後親自召開記者會宣佈說,將會啟動紅害減半大作戰,除了會加強執行已經律定的政策之外,還會拿出新的管制與防制措施。

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賴清德強調,政府對空氣品質的要求,政府設定明確目標。一、紅害要減半。二、進行修法。三、創新作法,更全面具體給力的做法。四、沒有讓環保署獨自面對空氣品質改善的問題,相關部會各司其職。五、中央跟地方共同合作,加強合作事項,簡單來講政府會全力面對空污,跟民眾合作,一起解決。

而且國營事業也會納入管制,並會優先推動國營事業空污減量,其中包括中龍、中鋼、中油、台電等,特別針對燃煤電廠之防制設備會嚴格管制,要求必須達到超低排放標準,屆時會祭出改變發電能源結構、提升防制排氣效率、採用最佳可行技術、推動製程尾氣回收取代重油為燃料等措施。

▲▼賴清德21日親上火線,與環保署長李應元、交通部長賀陳旦等人針對空污召開記者會說明。(圖/記者張暐珩攝)

▲賴清德21日親上火線與環保署長李應元、交通部長賀陳旦等人針對空污召開記者會說明。(圖/記者張暐珩攝)

環保署「空氣汙染防制行動方案」指標性政策目標,包含2019年空汙紅害日減半、2030年新購公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化等,目前將提供優惠貸款鼓勵業者汰換高汙染的老舊大客貨車,希望2018年能把8萬輛老舊柴油貨車,換成新的環保排放車輛。

其實交通部早在2017年3月就向財政部提案,建議恢復排氣量150cc以下機車繳牌照稅,藉此鼓勵民眾使用電動機車。交通部長賀陳旦就表示,將電動機車與油料機車進行區別,至少是展現實現政策的態度,收多少錢不是重點,主要是希望讓機車族,負擔原本就應負的機車使用成本。

當初因為中低收入者的日常交通工具,主要是以150cc以下機車為主,為了減少民眾經濟壓力負擔,行政院1994年1月就提出使用牌照稅法部分條文修正草案,「免除排氣量150cc以下機車使用牌照稅」,修正案也在1995年6月立法院三讀通過。

根據交通部統計資料顯示,國內1995年底機車總數為851萬7千輛,51cc至150cc機車有500萬5千輛;截止2016年底時,國內51cc至150cc車輛數多達1306萬輛,若是以當年使用牌照稅375元來計算,未來政策真的三讀通過恢復使用牌照稅,國庫一年可增加48億9750萬稅收。

對此,復徵牌照稅引起正反激辯,交通部22日凌晨發出聲明,緊急澄清,為防制移動汙染,期望有更多低汙染的機車產品供民眾選擇,目前並無恢復徵收150cc以下機車使用牌照稅的事實。

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