新引擎技術勢在必行 馬自達投重金升級泰國引擎產線

2017-12-05 16:05

媲美油電車的30km/L油耗表現 馬自達最新引擎技術8月亮相(圖/翻攝自Mazda,以下同)
▲為因應全新引擎技術Skyactiv-X到來,Mazda宣布將投注巨額資金,升級位於泰國的引擎產線。(圖/翻攝自Mazda,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

雖說要遲至2019年才能得以一窺完整技術規格,但作為Mazda(馬自達)寄予厚望的全新引擎技術,「Skyactiv-X」絕對是原廠再創下一「馬氏狂潮」的關鍵點。

有鑑於此,為搶先鋪路,Mazda日前也正式宣佈,在2020年前將會投注巨額資金,升級位在泰國的引擎產線;值得一提的是,該產線也是Mazda亞洲市場的重要據點,原廠如此積極佈局,自然可想見其對於該市場的看重程度。

媲美油電車的30km/L油耗表現 馬自達最新引擎技術8月亮相(圖/翻攝自Mazda,以下同)
▲未來泰國產線除了將專精於Skyactiv-X引擎生產,同時也將成為未來研發輕型油電Hybrid動力的重心。

本次Mazda宣布泰國產線進行升級動作,除了看重其對於亞洲市場重要性外,更根本的原因在於,當地政府日前宣布將針對Hybrid油電車款祭出相當程度的貨物稅減免。

也因為如此,Mazda有意除了透過泰國產線升級健全Skyactiv-X後備產能外,也將順勢將該據點作為未來輕型Hybrid油電技術的研發重心;不僅可為未來新世代Mazda3等車款搶先佈局,更能有效達到收支平衡,何樂而不為?

媲美油電車的30km/L油耗表現 馬自達最新引擎技術8月亮相(圖/翻攝自Mazda,以下同)
▲除了傳統汽、柴油燃油引擎外,以Skyactiv-X技術作為基底所開發而成的輕型油電Hybrid油電動力,將可望造就更為亮眼的油耗數據。

當然,除了早先曝光的Skyactiv-X引擎技術外,Mazda近期也有意在技術合作下,另行開發現行蔚為當道的48V輕度油電Hybrid動力。

以Skyactiv-X技術作為基底,這具48V輕度油電Hrbird動力不僅結構更為單純,同時節能減碳效率並不會遜於其他車款;加上Skyactiv-X早先曝光的「強悍」油耗表現,只能說Mazda這次可是真的鐵了心要當「省油一哥」了…。

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