交部修法：飛機年限26年 2019年遠航2架高齡機將強制退場

▲交部修法訂飛機年限26年，遠航擁有的2架MD麥道高齡機2019起將強制退場。（圖／資料照／記者季相儒攝）

記者賴文萱／台北報導

交通部29日預告修正「民用航空運輸管理規則」第11條，明訂2019年1月1日起，民用客機機齡不得超過26年。目前國籍航空中，遠東航空機隊就有2架飛機機齡超過26年，在新制上路後，將成為首家面臨強制退場的航空公司。

交通部指出，國籍航空業者使用的高齡飛機面臨許多問題，如飛機器材採購不易、維護成本驟增以及因機械故障導致異常事件發生機率增加等。為積極輔導民航運輸業者有效管理所使用航機，降低高齡飛機對營運、旅客權益及飛航安全可能的影響，因此修正「民用航空運輸管理規則」。

修正法規中增訂，自2019年1月1日以後，民用航空運輸業所使用的客機，機齡不得超過26年。據民航局統計，國籍航空中，14年以上的高齡機共有32架，其中華航16架、長榮6架、遠航8架，但大多數飛機在20年上下就會陸續汰換。

▲遠航飛機機齡高，面臨強制退場問題，今年陸續引進ATR72-600飛機，更新機隊。（圖／遠航提供）

不過遠航擁有的8架MD麥道飛機，除了2架為機齡19年，其餘6架機齡約為21年到26年，新制上路後，遠航將是首家面臨高齡機強制退場的航空公司，有2架MD飛機2019年元旦起將被強制退場，2019年2月、3月，再分別各有1架飛機機齡屆滿26年，總共會增為4架，等於有一半飛機不能飛。

對此，遠航表示，尊重主管機關的決定，但因機隊汰換相關作業，如航機引進，人員招募及訓練，營運認證等皆需一定之作業時間，如匆促給予汰換期限，恐有影響飛安疑慮，本公司已向主管機關建議給予業者3年緩衝時間。