銷量表現太差!福特C-MAX Energi車型確認停產

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2017-11-18 17:05

銷量不盡人意,Ford C-MAX Energi 車型確認停產

圖文/7car 小七車觀點

根據外媒報導,北美Ford的公關部經理Dan Jones親自證實, Ford當家小型插電式混合動力MPV - C-MAX Energi已經停產,而現行Hybrid版本則會隨後於明年中正式停產。

原名為Focus C-MAX的Ford C-MAX,第一代車型乃由第二代Ford Focus為基礎衍生的挑高車頂MPV車型。

在第二代車型離開Focus家族後,除了更衍生出七人座的Grand C-MAX外,更首次以Hybrid與Energi插電式混合動力雙車型登陸北美市場,而北美Ford更是將分食Toyota Prius市場的期望寄予C-MAX Energi車型上。

銷量不盡人意,Ford C-MAX Energi 車型確認停產

不過除了在2013年上市初期達到35,210的年銷量高峰外,最後一年的19,834輛年銷量,與Prius的98,863輛比起來依然是小巫見大巫,北美Ford也因此決定壯士斷腕,讓C-MAX Energi車型走入歷史。

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北美販售的現行款式C-MAX由第三代Focus的平台為基礎開發,依靠著Hybrid與Energi的車型編成,主打比Focus更大更靈活的空間應用以及更佳的節能表現。

銷量不盡人意,Ford C-MAX Energi 車型確認停產

售價2.4萬美元起跳的Hybrid車型搭載與Mondeo Hybrid相同的2.0升四缸Atkinson循環引擎,並搭配一具由1.4kWh鋰電池供電的電動馬達,具備188hp的綜效馬力輸出以及17km/l的平均油耗表現。

而停產的Energi插電車型則改搭容量大上許多的7.6kWh鋰電池,在以充電樁充滿電後則擁有32km的純電行駛里程,售價為2.7萬美元。


由第三代Focus的平台為基礎開發的美規C-MAX,主打比Focus更大更靈活的空間應用,以及更佳的節能表現。

而二代C-MAX整體也即將步入產品末期,因此Hybrid車型也即將在明年中停產,不過後繼車型的規劃目前則尚未明朗,因此也無法得知停產後是否有新車型接替。有關於後續車型的相關消息,請持續鎖定7car<小七車觀點>所帶來的第一手報導!

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