日產小改款Sentra 69.9萬元起 國產房車割喉戰開打中

2017-11-16 07:05

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝)
▲Nissan小改款中型房車Sentra,11/15正式在台發表,建議售價66.9萬元起。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/新北報導

為鞏固中型房車市場版圖,Nissan(日產)繼早先媒體公辦試駕後,也正式發表Sentra小改款車型,並開出豪華版69.9萬元、旗艦版74.5萬元、尊爵版79.9萬元起的建議售價。

本次在車型縮編、頂規車型安全配備全面到位後,似乎也讓Sentra更行有餘力,直挑首要對手Toyota(豐田)Corolla Altis。

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝)
▲小改款Sentra不僅一肩扛起「重振」中型房車的重責大任,更得正面迎戰一方霸主Toyota Corolla Altis。

Nissan Sentra本次小改款各項變革,筆者之前在試駕報導當中便已詳加闡述,在這邊就不多花篇幅老調重彈;姑且不論入門車型,本次頂規尊爵版在79.9萬元售價下,在內外裝小改、安全配備全數到位,的確也讓首要對手Toyota Corolla Altis嚇出一身冷汗。

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝)

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝)
▲V-Motion水箱護罩、LED日行燈條頭燈組、矩型霧燈、LED導光條尾燈、17吋雙色鋁合金輪圈等外觀套件,大幅提升Sentra時尚氣息。

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝)

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝)

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝) ▲內裝則是在3D超抒壓體感皮椅、八吋多媒體資訊娛樂系統、三幅新式樣方向盤等部件,增添車室實用性。

當然,筆者嘴巴上一直喊著「Nissan Sentra要對決Toyota Corolla Altis」,一定會有車友想問,兩方爭戰究竟誰勝誰負;有鑑於此,筆者也稍稍整理一份簡易對照表,讓各位讀者能夠清楚知道,Sentra與Corolla Altis究竟孰能勝出。

但必須先講在前頭的是,本次紙上評比兩款車皆抓售價79.9萬元起的「尊爵版車型」,並就重要配備略做捉對廝殺,如有疏漏之處,還請車友們不吝指正:

Nissan Sentra v.s Toyota Altis(圖/記者游鎧丞攝)

Nissan Sentra v.s Toyota Altis(圖/記者游鎧丞攝)

先就最直接的車身尺碼來看,Sentra與Corolla Altis可說是相差無幾,但行李廂容積則是Sentra以510公升稍稍「技壓」Corolla Altis的470公升。

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝)

不過值得注意的是,雖說兩款車皆採用1.8L自然進氣汽油引擎,整體輸出效能可是各有千秋,Corolla Altis(140匹/17.6公斤米)對上Sentra(131匹/17.8公斤米),說真的也很難評判誰輸誰贏,更罔論那帳面上相差無幾的平均油耗。(Sentra 15.0km/L、Corolla Altis 15.6km/L )。

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝)
▲Nissan Sentra本次全車系仍維持1.8L自然進氣汽油引擎,帳面數據來到131匹、17.8公斤米。

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝)
▲本次Sentra則是搭載4.5代X-CVT無段變速箱。

但回到最為實際的配備面來說,則可見Sentra優勢所在;因為不管是8吋X-Media+多媒體資訊系統、甚至是電動天窗後座出風口PM2.5負離子雙區恆溫空調等攸關乘坐舒適度的實用配備,都是Sentra得以勝出的一大關鍵。

同時在主被動安全配備上,雖說6氣囊、ABS、EBD、循跡防滑、TPMS胎壓偵測這些「基本款配備」,兩款車都可說是一應俱全;但Sentra就是硬生生增列360度環景影像HAS斜坡起步兩大配備,加上原廠強調的「980mpa~1,470mpa」高剛性鋼材,在安全防護上著實佔有相當程度的優勢。

只是筆者規配表翻來翻去,小改款Sentra竟然沒有ISOFIX兒童安全座椅?這真的有點讓人錯愕…。

日產Sentra全新小改款69.9萬元起 國產中型房車割喉戰正式開打(圖/記者游鎧丞攝)
▲預算許可,就直衝79.9萬元的尊爵頂規車型吧。

其實早在試駕開箱時,筆者就已表態,單就尊爵版的配備編成來說,已算是「該有的都有」;倘若預算許可,直衝79.9萬元頂規車型或許是不錯的選擇。

但說真的,大家都知道進口車與國產車儼然產生「死亡交叉」,Nissan本次如此操盤運作,是否能讓消費者有感消費、有感買單?或許是一件值得觀察的事情。

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