因應新能源車發展 TOYOTA計劃2020年導入「無氣輪胎」

2017-11-04 09:05

因應新能源車發展,Toyota 預計在 2020 年導入無氣輪胎應用

圖文/7car 小七車觀點

為了因應新能源車時代的來臨,Toyota除了在電池/燃料電池技術、自動駕駛、人工智慧等領域投入大量資源研發,對於車輛周邊的項目開發也有多所著墨。

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根據外電消息,Toyota目前正針對無氣輪胎技術進行研發,有別於傳統充氣輪胎,這種以膠料為結構主體的輪胎不僅具有更好的接地適應性,同時整體的重量能夠獲得大幅度的減輕,對於發展中的氫燃料電池車以及電動車來說,在能源效率節約部分將帶來正面助益。

Toyota在上週舉辦的東京車展上推出的氫燃料概念車Fine-Comfort Ride上首次採用了無氣輪胎,這種整顆橡膠製成的,輪轂是塑料和鋁的混合材料製成,而且每個車輪上都有各自的驅動馬達。

Toyota首席工程師Takao Sato表示,現階段無氣輪胎和傳統輪胎的重量相當,但隨著技術逐漸推進,未來每條無氣輪胎將可望減重30%。

據了解,住友橡膠工業株式會社(Sumitomo Rubber Industries)正在微型車和高爾夫球車上測試這種輪胎。

Toyota在現階段除了面臨減重考驗之外,無氣輪胎技術尚須克服滾動摩擦力所產生的走行阻力問題,相較於傳統充氣輪胎,無氣輪胎的摩擦力要大上10%到20%,這對於新能源車來說無疑是個致命傷。

因此後續的發展方向將朝減重及降低阻力進行研究。而雖然Toyota在無氣輪胎技術的起步較普利斯通、米其林等輪胎品牌晚,但希望能在2020年之前將該技術推向市場。

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