本田魂的未來進行式 HONDA Clarity試駕開箱《配備篇》

2017-11-02 13:05

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲這次日本參訪的重頭戲,就是在Honda大本營茂木賽道,親身試駕綠能車款「Clarity」。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/東京報導

在Honda(本田)全新「2030.Vision」計畫引領下,「油電Hybrid」、「純電EV」兩大動力規格,已是未來首重的戰略重心;但對於死忠車迷來說,綠能車款的大幅應用,是否等同揚棄了過往引以為傲的「本田魂」?

本次茂木賽道試駕Clarity過後,我可以大膽地說:「各位毋須太過擔心。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)

日本總社長八鄉隆弘強調,未來Honda各式車款,仍會奉行「實用喜悅」與「操控樂趣」兩大最高指導原則。

這一點Clarity倒是做了最好的詮釋。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲本次Clarity試駕車款,除了FCV(氫燃料電池)版本,更追加了接受度更高的PHEV(插電式油電)規格。

早先Honda便先行以Clarity FCV(氫燃料電池)版本,在北美及日本市場初試啼聲;然受限於氫燃料補給站尚未普及化,也間接扼殺該車款的能見度。

有鑑於此,原廠便趁著第45屆東京車展之際,額外增列Clarity PHEV(插電式油電)車型,希望能透過精鍊的油電技術,強勢打入炙手可熱的綠能車款市場。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲Clarity單就外觀來看,其實與一般中大型房車並無二異,但仍彰顯出Honda近年來全新家族設計語彙。

Clarity車身尺碼來到長4,895 mm、寬1,877 mm、高1,478 mm,軸距則為2,750 mm,單就外觀來看,實則與一般燃油車款並無太大的差別,透過銳利的頭尾燈造型,展現出十足科技感。

同時飽富層次感的前後下擾流、後車門下緣導流孔、斜背式車頂等設計,也讓Clarity在既有尺碼條件下,少了些笨重、遲緩的累贅感,反倒增添幾分內蘊的熱血基因。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲嚴格來說,FCV與PHEV車型在外觀上並無太大的差別;頂多就是水箱護罩在造型上有所差異。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲Clarity頭燈皆採用LED光源設計,搭配兩旁L型日行燈設計,造型十分搶眼。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲車尾則是透過上下交疊的手法,營造出肌肉紋理;同時鍍鉻飾條一筆貫穿左右尾燈,視覺侵略感相當強烈。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲有別於FCV車側葉子板的網狀散熱口配置,PHEV車型則是在車身左側多了一組電源插孔。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲Clarity全車系標配18吋鋁合金輪圈,後輪更有相當獨特「藏輪」設計,可有效降低空氣阻力。

坐進車內,也可見Clarity簡潔有力的內裝鋪陳下,仍不失相當程度的科技感;透過木紋/鋼琴烤漆飾版、鋁質飾條、皮質面料等素材應用,搭配有效縮減的車用按鍵數量;雖說與該車款初次見面,但也不會給我太過緊繃的壓迫感。

值得一提的是,Clarity的排檔全面換裝為按鍵式設計(與NSX類似),雖說一開始在切換上總有些手忙腳亂,但用久了不禁也讓人驚艷Honda設計團隊匠心獨到之處。

化繁為簡這句話總該聽過吧

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲方向盤造型與Honda一般市售車款並無太大不同,更配有換檔撥片,圖為Clarity美規車型。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲數位化儀表板可顯示各項車用資訊(PHEV車型則是左右兩側多了油量顯示圖示)。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲排檔則是全面換裝按鍵式設計,質感可說是大大加分。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲中控台螢幕除了提供一般導航、藍牙、Apple CarPlay外,更可提供駕駛車輛動力系統的各項資訊。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)

受惠於車身尺碼先天優勢,Clarity在乘坐空間上,得以有最大程度之發揮;坐在駕駛座時,廣闊的駕駛視野搭配充裕的伸展空間,實則也讓人享有相當輕鬆、自在的駕車氛圍。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)

至於後座雖說可能因為斜背設計,讓縱向頭部空間略有侷促感,但橫向膝部空間在前座正常坐姿下,仍可說是遊刃有餘;泡棉填充也可說是軟硬適中,不管是一般日常代步、亦或是激烈操駕,都可提供優異的支撐性。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲不過Clarity畢竟只是一輛四門房車,行李廂空間自然不是其主打強項;據資料顯示,Clarity尾廂基本容積有334公升。

本田魂的未來進行式 本田 Clarity日本試駕開箱(內外裝篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲同時在主被動安全配備上,除了你想得到的基本款之外,Clarity更增列Honda SENSING安全系統,防護層級可說是大幅提升。

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