「PRND」排列大學問 自排變速箱亂切,小心整組壞光光

2017-11-01 17:05

「P—R—N—D」字母排列可有大學問 自排變速箱檔位別亂切(圖/記者游鎧丞攝)
▲不管你是跑車、房車、SUV,只要是自排變速箱,上頭字母排列一律都是「P—R—N—D」。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鍇丞/綜合報導

不管是跑車、房車、SUV,只要是自排變速箱,上頭檔位排列清一色都是「P—R—N—D」排列,鮮少看到大破大立的不同設計(除非P檔被設計成按鍵式)。

然則不說你可能不知道,這樣的字母排列可有一番大學問;即便造車科技日新月異,「P—R—N—D」早已是約定成俗的大原則,可不能說動就動。

「P—R—N—D」字母排列可有大學問 自排變速箱檔位別亂切(圖/記者游鎧丞攝)
▲其實「P—R—N—D」這樣的檔位排列,主要是為了減少變速箱因不當切換所造成的損耗。

說正格的,P(停車檔)-R(倒車檔)-N(空檔)-D(前進檔),這樣的排列順序,主要是為了減少變速箱因不當切換,所造成的損耗。

基本上在D檔、R檔使用的頻率(在正常使用下),相對於P檔自然相對頻繁,當時工程師便在D檔與R檔之間,插入N檔(空檔)設計,藉此避免某些「天兵」因操作失誤、打錯檔,對變速箱齒輪的損耗。

「P—R—N—D」字母排列可有大學問 自排變速箱檔位別亂切(圖/記者游鎧丞攝)
▲P檔(停車檔)因為具備車輛鎖止功能,因此在設計上會盡量避免頻繁切換。

至於P檔(停車檔)為何歷經多年仍屹立在檔位首位、毫不動搖呢?這主要是因為P檔具備車輛鎖止功能,倘若位在D檔與R檔之間,頻繁地來回換檔,自然會降低鎖止效果。

再者,倘若將P檔設定在檔位最末端(RNDP),雖然就原理上也行得通,但使用起來手感就相對不順暢;由於D檔是最常使用的檔位,因此能越接近駕駛座越好,藉此讓車主能在最小動作下完成換檔。

「P—R—N—D」字母排列可有大學問 自排變速箱檔位別亂切(圖/記者游鎧丞攝)
▲雖說變速箱現在都有保護機制,但短時間內除非有新式變速箱問世,基本上「P—R—N—D」的檔位順序應該不會有所變動。

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