2017東京車展/EVO重生!三菱電動休旅概念曝光

2017-10-27 08:23

▲2017東京車展/EVO重生!三菱電動休旅概念曝光。(圖/記者游鎧丞攝)

▲Mitsubishi推出e-Evolution電動休旅概念車。(圖/記者游鎧丞攝)

記者張慶輝/綜合報導

經過風風雨雨之後,Mitsubishi(三菱)展開一系列重生計劃,在這回自家主場東京車展上,終於讓e-Evolution概念實車現身,關鍵字「EVO」引起不少網友關注,不過真的只能說「回不去了」,Mitsubishi未來只有休旅車,所以過去的榮景也只能緬懷了。

▲2017東京車展/EVO重生!三菱電動休旅概念曝光。(圖/翻攝自Mitsubishi)

▲在只有休旅車的政策下,許多經典名號都將轉世成為休旅車。(圖/翻攝自Mitsubishi)

話說如此,e-Evolution還是有著十足前衛的未來感,強烈的線條造型,搭配擋風玻璃向前延伸,加上斜背造型的車尾設計,整部車看起來動感十足;前大後小的對開式車門設計,讓人聯想到Mazda RX-8,無B柱設計讓乘員進出更方便。

▲2017東京車展/EVO重生!三菱電動休旅概念曝光。(圖/記者游鎧丞攝)

▲前大後小的對開式車門,直接就讓人聯想到Mazda RX-8跑車。(圖/記者游鎧丞攝)

既然是概念車,e-Evolution的內裝也很有科技感,控台上設有超大型螢幕,一方面也做為電子後視鏡的顯示功能,空調介面則設置在排檔座的兩側,另外還有四驅模式切換旋鈕,只是這旋鈕似乎在哪裡見過...

▲2017東京車展/EVO重生!三菱電動休旅概念曝光。(圖/翻攝自Mitsubishi)

▲控台上的超大型螢幕,一方面也做為電子後視鏡用途。(圖/翻攝自Mitsubishi)

雖然Mitsubishi沒有透露太多動力規格,不過e-Evolution將會搭載3具電動馬達,一具用以驅動前軸、另外兩具則用於驅動兩個後輪,藉此構成性能更強大的四驅架構,還可做到扭力分配功能,另外煞車卡鉗也改以電子驅動,比油壓式反應更快,制動力也更好。

▲2017東京車展/EVO重生!三菱電動休旅概念曝光。(圖/記者游鎧丞攝)

▲e-Evolution將會採用3馬達架構,提供更強大的越野性能。(圖/記者游鎧丞攝)

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